【帰宅ラッシュ】宇都宮線の夕方・夜の混雑する時間帯を調査
JR宇都宮線の夕方と夜の帰宅ラッシュの混雑を時間帯ごとに調査した。最頂点のピークを迎えるのは19:00~20:00の1時間くらいである。 全体的な混雑した電車(満員電車)は17時頃からスタートする。21時過ぎの夜遅くにな…
JR宇都宮線の夕方と夜の帰宅ラッシュの混雑を時間帯ごとに調査した。最頂点のピークを迎えるのは19:00~20:00の1時間くらいである。 全体的な混雑した電車(満員電車)は17時頃からスタートする。21時過ぎの夜遅くにな…
JR戸田公園駅の混雑状況を時間帯および種別ごとに調査。 平日ダイヤを対象とし、朝と夕方は15分または30分間隔、日中の昼間は1時間ごとに、それぞれ乗車時点での混み具合の結果を表にする。快速、各駅停車でも差が見られるため、…
JR板橋駅の混雑状況を時間帯および種別ごとに調査。 平日ダイヤを対象とし、朝と夕方は15分または30分間隔、日中の昼間は1時間ごとに、それぞれ乗車時点での混み具合の結果を表にする。通勤快速・快速、各駅停車でも差が見られる…
JR十条駅の混雑状況を時間帯および種別ごとに調査。 平日ダイヤを対象とし、朝と夕方は15分または30分間隔、日中の昼間は1時間ごとに、それぞれ乗車時点での混み具合の結果を表にする。 隣りの板橋駅と同じように朝のピークだと…
武蔵浦和駅にはJR埼京線とJR武蔵野線が乗り入れている。それぞれの混雑状況を時間帯および種別ごとに調査。 平日ダイヤを対象とし、朝と夕方は15分または30分間隔、日中の昼間は1時間ごとに、それぞれ乗車時点での混み具合の結…
新幹線の立席特急券とは、全車指定席の列車が満席の場合に限って発売される切符(特急券)のことを指す。該当する列車の普通車指定席のデッキや通路に立って乗車することができる。料金は指定席特急券から520円差し引いた金額。 着席…
新幹線や特急の指定席特急券を自由席特急券に変更することの可否に関しては、原則としては不可。乗車前でも乗車後でも同じ。 逆の「自由席→指定席」ならOKだが、「指定席→自由席」はNG。値段が高くなる変更はできる一方、安くなる…
JRの乗車券の有効期間について一覧を早見表にて掲載。 基本的には距離ごとで日数が異なる。ただし、大都市近郊区間では距離が長くても「当日のみ」のケースがあり、条件はかなり細かい。 注意点がいくつかあり、これらもまとめてみた…
新幹線のきっぷの有効期間について、種類ごとの条件を一覧化。大きく分けて乗車券と特急券の2つが必要だが、それぞれで期限は全く別物。 乗車券は100km以内は1日間(当日のみ有効)、101km以上は2日間以上で距離に準ずる。…
JRの乗車券の乗車日の日付変更の可否について。詳細な条件と注意点、よくある事例ごとのOK/NGを一覧化。 未使用時、つまり改札に入る前(使用開始前)であれば1回に限って手数料なしでの変更を行える。前倒しまたは翌日以降に設…