名古屋市営地下鉄鶴舞線において急行を運転させるという計画は度々登場している。名鉄犬山線と地下鉄内を通しで優等列車として運転するという案だ。しかしながら、実際に導入される目途はまったく立っていない。 1977年の開業以来、…

名古屋市営地下鉄鶴舞線にはまだホームドアができていないが、いつ頃になると設置されるのか。将来的には全駅に整備される可能性はかなり高いが、工事はすぐに行われないのか。 現時点で名古屋市営地下鉄の各路線では、東山線と桜通線に…

近鉄名古屋線の急行では、伊勢中川・松坂・宇治山田駅まで乗り入れる電車にはすべてトイレが設置されている。長距離電車ということで、座席のタイプを問わず御手洗がある。 特急は専用の車両が使われているため、トイレが付いていること…

JR東海の関西本線の本数は周辺の路線と比べてかなり少ない。普通列車（各駅停車）は30分に1本しかなく、時間帯によっては1時間に1本となるほど間隔が空くことがある。 普通以外には快速が毎時2本運転されている。四日市駅から伊…

近鉄奈良線の快速急行では10両編成での運転を行っている。朝と夕方の通勤ラッシュの時間帯は、激しい混雑に対応するために1列車当たりの車両数を増やしている。 近鉄奈良・大和西大寺～阪神尼崎間の区間に限って、快速急行は8・10…

JR東海の電化路線で最も古い通勤型車両といえば211系である。その旧式の電車の引退はいつ頃になるのか。新型車両へ置き換えられて廃車になるのはそう遠い未来ではないだろう。 2018年現在において、211系は東海道本線の静岡…

首都高速道路は狭い上に交通量が非常に多いため、運転するのが怖いと感じている人は多いのではないか。中でも合流や車線変更には大きな勇気が必要になるかもしれない。 しかし、日常生活では一般道路だけだと東京都内は交差点の渋滞など…