新幹線の電気代はいくら!? 1km当たり300円が目安!
新幹線の電気代はいくらになるのか。消費電力から割り出してみた。膨大なエネルギーを使用するのはイメージがつくが、実際の相場の目安を出してみた。 東海道新幹線の東京~新大阪で16両編成の列車だと、電気代は片道当たり27万円ほ…
新幹線の電気代はいくらになるのか。消費電力から割り出してみた。膨大なエネルギーを使用するのはイメージがつくが、実際の相場の目安を出してみた。 東海道新幹線の東京~新大阪で16両編成の列車だと、電気代は片道当たり27万円ほ…
日本国内の普通列車の最長距離ラッキングについて。 広義的には、「普通列車」には快速などの乗車券や定期券のみで乗れる種別も含まれる。いずれも鈍行と呼ばれることもある。 今回はそれを含めたものと、完全に各駅停車のみに絞った列…
九州新幹線(博多⇄鹿児島中央)の種別はみずほ・さくら・つばめの3つ。それぞれの違いは停車駅、所要時間、特急券の料金、運転本数、混み具合にある。 列車名が異なることで様々なポイントで相違点が見られる。共通点があるのは否定で…
北陸新幹線(東京⇄金沢)の種別はかがやき・はくたか・あさま・つるぎの4つ。それぞれの違いは停車駅、所要時間、特急券の料金、運転本数、混み具合にある。 列車名が異なることで様々なポイントで相違点が見られる。今回はこれら4種…
鉄道の「普通列車」と「各駅停車」の違いとは何か。名前だけが異なるわけではない。停車駅には違いがあり、普通列車だと通過する事例もある。 運転区間を含めた運転系統、使用される車両も別々であったりもする。 注意するべきなのが、…
上越新幹線(東京⇄新潟)の種別はとき・たにがわの2つ。それぞれの違いは停車駅、所要時間、運転本数、混み具合にある。 列車名が異なることで様々なポイントで相違点が見られるものの、東北・北陸の2路線ほどは変わっているところが…
東北新幹線(東京⇄新青森)の種別ははやぶさ・はやて・やまびこ・なすのの4つ。それぞれの違いは停車駅、所要時間、特急券の料金、運転本数、混み具合にある。 列車名が異なることで様々なポイントで相違点が見られる。共通点がある一…
東海道新幹線(東京⇄新大阪)の種別はのぞみ・ひかり・こだまの3つ。それぞれの違いは停車駅、所要時間、特急券の料金、運転本数、混み具合にある。 列車名が異なるということで、共通点があるのは確かだが、相違点がかなり多いのは確…
北海道新幹線(新青森⇄新函館北斗)の種別ははやぶさ・はやての2つ。それぞれの違いは停車駅、所要時間、特急券の料金、運転本数、混み具合にある。 相違点は運転区間の部分が大きい。今回はこれら2種類を比較して一覧化した。 北海…
名古屋臨海高速鉄道あおなみ線の延伸計画を調査してみた。鉄道新線の構想案としては複数があるが、それらを一覧という形にしてまとめてみた。 今の終点の金城ふ頭駅からさらに名鉄常滑線の新舞子駅へ延伸し、中部国際空港まであおなみ線…