全国の鉄道の「相互直通運転」の一覧
相互直通運転とは、2つ以上の異なる鉄道事業者間を相互に同一の列車が乗り入れることをいう。主に大都市部の中心地へのアクセスの利便性向上、乗り換えや所要時間の短縮、ターミナル駅の混雑解消が目的。 首都圏をはじめ、中京・関西・…
鉄道鉄道2019年
鉄道
鉄道なぜ関西私鉄は地下鉄との相互直通運転が少ない!? 理由を調査
大阪を中心とする関西の私鉄各社では地下鉄との相互直通運転があまり行われていない。大阪メトロ＋民鉄・JRという構図が少数派である。 大阪メトロの場合は御堂筋線が北大阪急行と、堺筋線が阪急千里線と、中央線が近鉄けいはんな線と…
鉄道阪和線の「快速」の種類！ それぞれの違いとは？
JR阪和線の「快速」の種類を一覧に。追加料金がまったくかからなくて乗車券・定期券のみで乗れるふつうの列車だが、停車駅や運転区間、所要時間、運転される時間帯、混雑の目安で違いがある。 阪和線で運転されている快速の種類は全部…
鉄道東北本線のトイレの有無！ 区間と車両ごとに調査
JR東北本線の区間および車両ごとのトイレの設置状況について。黒磯～盛岡間は福島地区・仙台（宮城）地区・盛岡（岩手）地区に分けられる。 もっと詳細に分けると、黒磯駅 – 新白河駅間、新白河駅 – 福島駅間、福島駅 – 白石…
ハイテクYouTubeチャンネル登録者数と収入の目安とは!? レベルごとに階級化
YouTubeのチャンネル登録者数の目安をレベルごとに階級化してみた。あなたのランクはいくつになっているだろうか。 数値が大きければそれだけファンを獲得していることを示す。中には数百万人という膨大な視聴者を得ている動画投…
新幹線上越新幹線の本数が少ない！ 1時間に1、2本しかない理由とは!?
上越新幹線の本数はとき号、たにがわ号ともに少ない。日中の時間帯だと1、2本しかなく、他の路線と比べると大幅に供給量がないことがわかる。 朝と夕方は3，4本走っている。東京～新潟間を走るとき号に加えて、各駅停車型のたにがわ…
グリーン車（在来線）【早見表】JR東日本の在来線普通列車グリーン車の混雑状況
JR東日本の首都圏の在来線普通列車のグリーン車の混雑状況について、路線別に時間帯および区間ごとに調査した。 分かりやすく早見表にする。 基本的には通勤ラッシュで満員電車になる「普通車」の乗車率に比例する形で混雑する。ただ…
車内設備山形新幹線つばさ号の区間ごとの車内販売の有無
山形新幹線のつばさ号の車内販売の区間ごとの有無について一覧にする。各車両でやってくる時間（タイミング）の目安についても。 2019年からはホットコーヒーの販売、駅弁や土産類の取扱が終了などして、以前と比べると大幅に縮小し…
車内設備秋田新幹線こまち号の区間ごとの車内販売の有無
秋田新幹線のこまち号の区間ごとの車内販売の有無について。盛岡～秋田間は2019年3月ですべての列車で終了。東京～盛岡間の東北新幹線内は引き続き継続して実施している。 一部のエリアで車内販売が廃止されたことになるが、その理…
車内設備東北新幹線の種別・区間ごとの車内販売の有無
東北新幹線の種別および区間ごとの車内販売の有無を一覧化。各車両でやってくる時間（タイミング）の目安についても取り上げる。終了した列車に関しても、背景にあった理由についても分析。 東北新幹線内を走る列車で車内販売が実施され…