東北新幹線のコンセントの有無！ 設置状況を種別・車両ごとに調査
東北新幹線のスマホやタブレットを充電できるコンセントの有無について、設置状況を種別・車両ごとに調査してみた。 はやぶさ・はやて・こまちで運転されるE5系、H5系、E6系はグリーン車の全席、普通車指定席の窓側の座席にコンセ…
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車内設備
車内設備山形新幹線のコンセントの有無！ 設置状況を調査
山形新幹線のコンセントの設置状況を調査してみた。つばさ号で運転される車両であるE3系となっている。 結論から言うと、E3系2000番台ではコンセントが設置あり、E3系1000番台は無しである。スマホやタブレット、ノートパ…
通勤ラッシュと混雑満員電車のストレスの目安とは!? 混雑ごとにレベル分け
満員電車のストレスの目安について、具体的にどれくらいの目安になるのか考察してみた。混雑率と乗車時間ごとにレベル分けしてみた。朝夕の通勤ラッシュで鉄道を利用する人が抱える負担は大きいことには変わりない。 「満員電車」という…
通勤ラッシュと混雑【レベル別】鉄道の混雑率の目安！ 数値ごとの体感
混雑率の目安 出典：国土交通省HP 鉄道の混雑率の数値ごとの目安を一覧にする。100～250％の範囲にてそれぞれの体感した時の感想は全く異なる。同じ満員電車でも、数値が高いほど窮屈感が増すのは言うまでもない。 電車の混み…
鉄道沼津駅での「Suicaグリーン券」の購入はホーム上も含めて不可！
沼津駅では「Suicaグリーン券」の購入は不可能である。ホーム上にはSuicaへのグリーン券機能の読み込みの券売機がない。 購入する際には改札外にて、券売機で磁気切符を購入する方法しかない。 通常のJR東日本の駅であれば…
新幹線新幹線の指定席に乗り遅れたら、その後どうなる!?
新幹線の指定席に予約して該当列車に乗り遅れたらどうなるのか。 結論を言うと、どんな場合でも手持ちの座席指定券は無効になってしまう。払い戻しもできない。予約の変更も一切できない。 一方で、正規料金であればその日に限って後続…
鉄道特急ひたち・ときわのWi-Fiには厳しい「条件」がある!?
JR常磐線の特急ひたち号とときわ号にはすべての車両にWi-Fiが設置されている。しかし、これには大きな欠点があり、実質的には無料ではない。契約者以外は繋がらない。 iPhone、android問わずスマホやタブレット端末…
グリーン車（在来線）在来線普通列車のグリーン車にお金をかけてまで乗るメリットとは!?
cf”> JR東日本の在来線普通列車のグリーン車に追加料金（グリーン券代）をかけてまで乗るメリットとは何か。主な長所を考察してみた。 結論を言うと、ほとんどの人は着席保障を求めてお金をかけてグリーン車を…
グリーン車（在来線）【在来線】グリーン車のデッキに立ち乗りはOK、それともNG？
JR東日本の在来線の一部では普通列車でもグリーン車が連結されている。着席サービスということで追加料金がかかるが、デッキに立ち乗りする場合はどうなるのか。 結論から言うと、グリーン車のデッキであってもグリーン券の購入が求め…
グリーン車（在来線）JR東日本の在来線グリーン車、なぜ「指定席」にはしないのか!?
JR東日本の在来線ではグリーン車が連結されている路線が複数ある。近郊路線では一部を除いては4・5号車に付いている。 乗車するには乗車券（定期券もOK）＋グリーン券が必要になる。追加料金がかかる車両だが、座席の仕組みは自由…