アキレスの平均年収は約550万円。自動車関連メーカー、製造業全体としては高くも低くもない「ふつう」に分類される。 基本給、ボーナス支給額ともに日本国内全体で見ると平均以上。しかし、上場企業ではやや低め。 社員個人の給料水…

鉄道情報システムの平均年収は約700万円と推定。JRグループの座席指定券類の予約・発券のためのコンピュータシステム「MARS（マルス）」 基本給、ボーナス支給額が他の大手企業と比べても多いことでも知られている。 社員個人…

メルセデス・ベンツの社員の平均年収は約8,000～9,000ユーロ、日本円に換算すると約1,000万円ほど。 この金額はドイツ国内の社員の募集要項で記載されている年間給与をもとに算出。日本とは違い、年収の大まかな金額が決…

アイシンAWの平均年収は約600万円と推定。自動車メーカーでは平均的な金額。 基本給、ボーナス支給額は完成車メーカーより若干低め。自動車関連企業の中でも平均的な水準。 アイシンAWはアイシン精機の子会社でトヨタグループで…

日本電設工業の平均年収は約700万円。鉄道関連企業では相当高い分類される。鉄​​​​​​​道​​​​​​​電​​​​​​​気​​​​​​​工​​​​​​​事部門で特に強い。 基本給、ボーナス支給額が他の大手企業と比べても…

独立行政法人鉄道建設・運輸施設整備支援機構の平均年収は約700万円と推定。 基本給、ボーナス支給額ともに大手企業と比較するとやや上位だが、鉄道会社の総合職よりは低い水準。 鉄道の調査・設計から建設まで一貫して行う“総合鉄…

新生テクノスの平均年収は約700万円。賞与は年間5.0ヶ月分が支給。JR東海の電気設備工事会社だが、鉄道関連としては高い方。 職種別では、総合職技術系（施工管理など）は約700万円、事務系、営業系は約650万円。 社員個…

日本リーテックの平均年収は約650万円。鉄道関連企業及び総合電気設備工事会社では平均的な水準。 基本給、ボーナス支給額ともに上場企業の中でも「並み」という表現が妥当と考える。 社員個人の給料水準は技術職（理系）、事務職（…

名工建設の平均年収は約800万円。鉄道関連企業では相当高い分類される、ゼネコンでもやや上位。 社員個人の給料水準は技術職、事務職それぞれで多少異なるものの、会社全体では高い傾向。 JR東海の新幹線や在来線のメンテナンスや…

鉄建建設の平均年収は約800万円。鉄道関連企業では相当高い分類される、ゼネコンでもやや上位。 基本給、ボーナス支給額が他の大手企業と比べても多いことでも知られている。 社員個人の給料水準は土木・機電職、建築・建築設備職、…