名工建設の平均年収は約800万円！ 職種・年齢ごとでも算出

名工建設の平均年収は約800万円。鉄道関連企業では相当高い分類される、ゼネコンでもやや上位。

社員個人の給料水準は技術職、事務職それぞれで多少異なるものの、会社全体では高い傾向。

JR東海の新幹線や在来線のメンテナンスや敷設工事を行う都合上、不況にも強い建設業でもある。

公式の平均年収は849万円

名工建設の正社員・臨時従業員の平均年収は有価証券報告書にて公表されていて、2019年度では849万円という金額が出ている。

過去6年間ではいずれも700～850万円前後で推移。年度による変動幅が大きいが、鉄道関連企業では上場企業としても高い方。ゼネコンと比較してもふつうレベル。

建築部門、土木部門のほかに軌道部門があり、JR東海の新幹線や在来線のメンテナンスや敷設工事を行うため、JR東海の関連会社とも言える。

上記の年収には基本給・賞与・各種手当（時間外手当、通勤手当、住宅手当、現場手当（現場勤務者のみ）、営業手当、特殊勤務手当、特定地域手当、扶養手当など）などすべてが含まれている。

年3回のボーナスがあるが、詳細の金額は非公開となっている。とはいえ、年間で5ヶ月分と推定。

年収偏差値

名工建設の平均年収を偏差値にすると、技術系は70、事務職は60。

技術職は資格手当がつくこともあって事務職よりも給料体系が高い。40代で1,000万円以上になる人も少なくない。

JR東海でも総合職ではこれほどまで高いが、現業職をはじめとするエリア職となると700～800万円程度にとどまるほど。

事務職は一般的な企業と業務内容が同じなこともあって、資格手当がない。ゆえに年収もやや低め。

他社と比較して

名工建設は建設業に分類されるものの、鉄道に関連した施設を手掛けているため、鉄道業界（JR東海）と深く関係する企業。

建設業全体の上場企業の平均年収は約700万円、鉄道事業者は大手でも600万円。したがって、平均を超えていることがわかる。

鉄道事業者（運行会社）のエリート社員という位置づけの総合職と同じほど。

鉄道関連の建設業としては東鉄工業、鉄建建設、第一建設工業、新生テクノスなどがあるが、名工建設はその中でも高い方。

業績に関しても、受注が少ないとボーナスが下がるものの、製造業のように大きく世界経済に左右されるわけではない。

JR東海の新幹線・在来線ともい景気状況によって受注が大きく減る可能性が低いためである。

参照：＜早見表＞鉄道会社の平均年収を各社ごとに一覧化

ボーナス

名工建設ではボーナスは社員平均で年間5ヶ月分が支給される傾向。

年収と基本給から計算すると、基本給の5～6ヶ月分には達する勢い。4ヶ月分台になるとは考えにくい。

ゼネコン各社でもボーナスは年間5～6ヶ月分ほどが相場のため、平均的な基準と判断できる。

参照：＜一覧表＞鉄道会社のボーナスの支給額の実績

技術職

技術職の年齢ごとの推定年収。全体の平均年間給与は800～900万円程度と推定。

主な業務内容は以下の3つ。

• 土木部門（施工管理）
  鉄道施設周辺の土木工事のほか、高速道路や下水道などの一般土木工事災害復旧工事をなど
• 建築部門（施工管理、設計、設備）
  駅舎などの鉄道関連施設の建築物や、マンションや工場などの一般建築物の施工や維持補修など
• 軌道部門（施工管理）
  東海道新幹線をはじめJR東海の線路（レールや枕木、砕石など）の保守工事（メンテナンス）など

深夜勤務や休日出勤の有無、赴任地域によっても異なるものの、平均年収が高いのは確定。

年齢別では、20代で400～700万円、30代で700～900万円、40代で800～1,200万円、50代で800～1,200万円と算出。

施工管理等で資格が必要な仕事になる。その分「資格手当」が付くことで事務職よりも年収が高めになりやすい。

事務職

上記は事務職の年齢ごとの推定年収の目安。全体では600～700万円と推定。

事務職の仕事内容は以下の通り。

• 事務：総務や経理などの内勤業務、現場の事務業務など
• 営業：受注に必要な情報収集から、応札や契約、着工を経て施工、アフターフォロー等

建設業ならではの仕事というよりも、一般企業でも重複する内容が多め。

現場での作業や資格手当に乏しいこともあって年間給料は全体的に低め。

20代は300～500万円、30代は500～800万円、40代は700～1,000万円、50代は800～1,000万円がボリュームゾーンと算出。

なお、一般職の場合は基本給が安いこともあって、上記の表の中でも最小限に近い金額になると推定。

最終学歴ごとの年収の差

名工建設では大卒・院卒・高専卒を採用。初任給は最終学歴によって差が見られる。

全体的には年収水準は「大卒・院卒＞高専卒」の構造。

ただし、年齢が上がれば上がるほど役職や評価での給料の差が出てくる。