東京モノレールの平均年収は610万円！ 職種・年齢ごとでも算出

東京モノレールの平均年収は約610万円。（2014年度実績）

総合職と現業職は異なることが想定される。現業職は運輸系・技術系の違いはそれほどないと考えてよい。

前述の610万円という金額は各職種を総合したもの。

平均年収は610万円

東京モノレールの場合、平均年収は610万円というデータが出ている。（出典：東洋経済「鉄道事業を営む203社｢平均年収｣ランキング」）

これには基本給・賞与・各種手当（時間外手当・総合職手当など）などすべてが含まれている。

ボーナスは毎年4ヶ月分ほど支給されている。

大手私鉄・JRグループなどの鉄道事業者と比べると同じくらい。

JR東日本グループ傘下の会社ということで、経営も安定している。年度による会社収益の違いはほとんどない。

その一方で、「年収が低い」といった意見も少数で、基本給・ボーナスいずれも不満を持つ人が少ない印象。

総合職

上記は総合職の年齢ごとの推定年収の目安。事務系・技術系いずれも共通。

年齢が上がるにつれて現業職よりも給料水準が高い傾向。

勤続年数はかなり長くなりやすく、昇進のスピードも速いことから、年収も高い水準で推移。

ただし、総合職でも親会社のJR東日本本体に比べると、東京モノレールは子会社ということで給料水準はやや低い。

現業職

東京モノレールのの中の現業職が言わゆる「現場」での勤務。

駅係員・運転士などから、保線、車両管理などがこれに該当。

総合職との違いは対象とする学歴、現場系の仕事内容が多い点が挙げられる。

一方で昇進のスピードは比較すると遅い。同じ正社員でも平均年収は現業部門は低い。

それでも、一般的な東証一部上場企業並みの給料水準には達する。上場企業の平均年収は6,208,000円（2018年3月決算の実績）

2018年3月期決算の上場企業1,893社の平均年間給与は620万8,000円（中央値608万円）で、前年より6万7,000円（1.0％増）増えた。

出典：東京商工リサーチ「2018年3月期決算「上場企業1,893社の平均年間給与」調査」

運輸営業職（駅員・運転士）

東京モノレールの「運輸営業職」とは以下の3つの仕事が該当。

• 運転士
• 駅務業務

入社直後は駅係員としてスタート。その後、運転士となる。

年収の平均値の目安は、20代で300～400万円台、30代で600～700万円、40代で700万円台、50代で700～800万円になる人もかなり多い。

一方で現場第一線が職場ということもあって体力・精神的にきついのも確か。

深夜勤務や早朝勤務などが多い仕事内容のため、年収は社会的に見ると高い。

なお、東京モノレールはワンマン運転を行っているため、JRや私鉄のように「車掌」という職種は存在しない。

技術系（車両・電気・土木など）

東京モノレールの技術系の職種の仕事内容は以下の通り。

• 車両
• 電気
• 土木

保線などの土木工事、車両のメンテナンスなどが一般的にイメージが付きやすいが、これに該当するのは技術職。

特に土木関係は列車の運転がない深夜の勤務が多い分野のため、深夜手当などで年収が上がりやすい。

20代で400万円前後、30代で600～700万円、40代・50代で700～800万円台と推定。

駅係員・運転士・車掌と同じく深夜勤務や早朝勤務などが多い仕事内容のため、年収は世間的には高い方に入る。