南海電鉄の平均年収は約600万円! 職種・年齢ごとでも算出

南海電鉄

南海電鉄の平均年収は約600万円(2018年実績の場合は610万円)。鉄道会社としては大手私鉄ではやや低い金額。

近畿地方の私鉄の中では標準的。陸運業全体では平均的なランク。基本給は低いが、ボーナス支給額がやや高め。

総合職と現業職は異なる傾向。事務系と技術系という区分の違いはなく、現業職は運輸系・技術系の違いはそれほどないと考えてよい。


公式の平均年収は600万円

南海電鉄の有価証券報告書による平均年収
年度 平均年収
2018年 6,101,975円
2017年 6,019,243円
2016年 5,933,467円
2015年 5,812,705円
2014年 5,701,886円
2013年 5,591,806円

南海電鉄の正社員・臨時従業員の平均年収は有価証券報告書にて公表されていて、2018年度では約619万円という金額が出ている。

過去6年間では概ね上昇傾向。最近では550~610万円前後で推移。

これには基本給・賞与・各種手当(時間外手当・総合職手当など)などすべてが含まれている。

ボーナスは2019年実績では5ヶ月分。

転職評判サイトでは「基本給が低い」「残業があるから年収が高い」といった内容が見られる。

大手の同業他社に比べて、年収で低いように感じており、仕事量から考えると満足はできないように思います。

出典:カイシャの評判『南海電気鉄道株式会社の年収・給与(給料)・ボーナス(賞与)』より

残業代はしっかりともらえるので、忙しい部署だと年収が高くなっていた。新入社員で入社したが、昇進ごとに4万円くらい月収が上がる。ボーナスも年4か月以上しっかりともらえたので、給与に関しては全く不満はなかった。ただ、同業他社の中では関西私鉄では低い。生活はできるレベルの給与ではあるものの、同業他社と比べると悲しくなるほど差がある。ただ、扶養手当て等は微々たる金額で、専業主婦の奥さんがいても数千円しかもらえない。住宅手当てもほぼないに等しい。

出典:同上

なお、この年収は総合職・現業職のいずれも含んだ総合値である。新卒採用・中途採用の区分もなく、大卒・高卒の違いもまったく加味していない。

ただし、現業職の社員数が圧倒的多数派のため、南海電気鉄道の口コミサイトの投稿の多数は現業職に当たる内容。

総合職

年齢 年収 月収(基本給) 賞与
20-24歳 300-400万円 25-30万円 50-85万円
25-29歳 350-500万円 25-40万円 80-120万円
30-34歳 500-700万円 40-50万円 100-200万円
35-39歳 600-900万円 45-55万円 150-200万円
40-44歳 700-1,000万円 45-60万円 200-250万円
45-49歳 800-1,200万円 50-70万円 200-300万円
50-54歳 850-1,200万円 50-70万円 200-300万円
55-59歳 800-1,000万円 45-65万円 150-200万円

上記は総合職全般の年齢ごとの推定年収の目安である。

総合職は特に新卒採用の時点から働いている人であり、さらに高学歴ばかりの括り。

勤続年数はかなり長くなりやすく、昇進のスピードも速いことから、年収も高い水準で推移。

事務系総合職

事務系総合職

事務系総合職では主に以下の仕事内容が挙げられる。

  • 鉄道
  • 不動産
  • エンタテインメント
  • 情報・通信

募集要項では「鉄道事業、不動産事業、流通事業、レジャー・サービス事業などの中で、企画、営業、経理、総務、人事、情報システムなどの業務」と記載。

20代のうちは年収が400~500万円台で、他の大手企業と同じ。しかし、それ以降は上昇幅が大きくなる。

30代で早くも年収500~600万円以上になってくる人が主流派になり、最高だと900万円ほどになる。

40代からは年収1,000万円以上という社員も少なくないレベルになる。

50代になるとやや下がる人も出てくるが、それでも総合職かつ管理職だと年収1,000万円以上が平均値になると推定。

技術系総合職

技術系総合職

技術系総合職では主に以下の仕事内容が挙げられる。

  • 電気
  • 車両
  • 建築
  • 土木

募集要項では「鉄道事業、不動産事業、流通事業などの中で、各種企画・計画や、土木・建築・電気・機械などの専門知識・技術を活かした業務」と記載。

技術職においても年収は仕事内容ごとの違いはほとんどない。

現業職

年齢 年収 月収(基本給) 賞与
20-24歳 300-350万円 20-25万円 20-40万円
25-29歳 350-400万円 25-30万円 20-70万円
30-34歳 400-550万円 30-35万円 70-90万円
35-39歳 450-700万円 35-40万円 80-120万円
40-44歳 550-800万円 35-40万円 80-120万円
45-49歳 600-850万円 40-45万円 90-150万円
50-54歳 600-900万円 40-55万円 90-150万円
55-59歳 600-850万円 40-55万円 70-120万円

現業職が言わゆる「現場」での勤務。

駅係員・運転士・車掌などから、保線、車両管理などがこれに該当。

総合職との違いは対象とする学歴の他に、転居を伴い転勤が原則ないこと、現場系の仕事内容が多い点が挙げられる。

一方で昇進のスピードは比較すると遅い。同じ正社員でも平均年収は現業部門は低い。

しかも、現業職は入社時の募集は「契約社員」。正社員登用があるものの、初期段階は非正規雇用な点もあって年収は低め。

運転、駅務

南海電鉄の車掌・運転士

現業職の中でも駅係員・車掌・運転士とは以下が仕事内容。

  • 運転士
  • 車掌
  • 駅務業務

入社直後は駅係員としてスタート。その後、車掌や運転士となる。

20代で300~400万円台、30代で600~700万円、40代で700万円台、50代で700~800万円になる人もかなり多い。

一方で現場第一線が職場ということもあって体力・精神的にきついのも確か。深夜勤務や早朝勤務などが多い仕事内容のため、年収は社会的に見ると高い。

技術職

技術部門の現業職

現業職の技術分野の仕事内容は以下の通り。

  • 車両技術員
  • 電気技術員
  • 土木・建築技術員

保線などの土木工事、車両のメンテナンスなどが一般的にイメージが付きやすいが、これに該当するのは技術職。

特に線路、土木関係は列車の運転がない深夜の勤務が多い分野のため、深夜手当などで年収が上がりやすい。

20代で400万円前後、30代で600~700万円、40代・50代で700~800万円台と推定。

駅係員・運転士・車掌と同じく深夜勤務や早朝勤務などが多い仕事内容のため、年収は世間的には高い方に入る。

<参考資料:『鉄道統計年報』(国土交通省)>


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大卒、院卒、高卒、短大卒ごとの年収の差

大卒と高卒

南海電鉄では総合職では大卒・院卒、現業部門はそれに加えて高卒、短大卒、専門学校卒も採用。

初任給は最終学歴によって差が見られる。

南海電気鉄道の初任給

総合職
修士了:230,000円(2019年度)
大 卒:213,500円(2019年度)

現業職

時給980円、賞与年間20万円

(契約社員、その後正社員登用制度あり)

基本的に「総合職>現業職」という構造は同じ。

他の鉄道会社とのこの点では同じ。