西日本鉄道の平均年収は約550万円！ 職種・年齢ごとでも算出

西日本鉄道 出典：photozou.jp/photo/show/2985248/234400000

西日本鉄道（西鉄）の平均年収は約550万円（2018年実績の場合は568万円）。鉄道会社としては大手私鉄では低い金額。

陸運業全体では平均的なランク。基本給は低いが、ボーナス支給額が若干高め。

西鉄では鉄道会社という性質が大きい「コーポレート・地域マーケット部門」、物流会社としての「国際物流部門」の2つに分かれている。

公式の平均年収は600万円

西日本鉄道の正社員・臨時従業員の平均年収は有価証券報告書にて公表されていて、2018年度では約568万円という金額が出ている。

過去6年間では若干上昇傾向。最近では500～570万円前後で推移。

これには基本給・賞与・各種手当（時間外手当・総合職手当など）などすべてが含まれている。

ボーナスは2019年実績では4ヶ月分。

転職評判サイトでは「基本給が低い」「残業があるから辛うじて年収が高い」といった内容が見られる。

一般企業と同じくらいかもしれないが、給与は比較的少ない。業績は安定しているので、給与は5か月以上は確保されている

出典：カイシャの評判『西日本鉄道株式会社の年収・給与（給料）・ボーナス（賞与）』より

給与水準は低いがボーナスは安定して支給されれます。
課長職になれば、年俸制のため大幅に給与も上がりますが、それまでが大変ですね・・・
また、課長まで昇進するにも大卒と高卒の隔たりがかなり大きく、大卒であれば普通にしていれば
定年までには課長まではいくと思いわれます。

出典：同上

なお、この年収は総合職（コーポレート・地域マーケット部門）・鉄道乗務職・国際物流部門のいずれも含んだ総合値である。

新卒採用・中途採用の区分もなく、大卒・高卒の違いもまったく加味していない。

コーポレート・地域マーケット部門（総合職）

上記は西鉄のコーポレート・地域マーケット部門（一般企業での総合職）の年齢ごとの推定年収の目安を示した表。

西日本鉄道でも鉄道会社という性質が大きい部門。

新卒採用の時点から働いている人であり、さらに高学歴ばかりの括り。

勤続年数はかなり長くなりやすく、昇進のスピードも速いことから、年収も高い水準で推移。

同じ西鉄でも総合職なら年収は大手企業並みな傾向。

事務系総合職

事務系総合職では主に以下の仕事内容が挙げられる。

＜事務・営業＞

• 自動車
• 鉄道
• 住宅
• 都市開発
• ホテル等

事務系総合職は上記の業務内容に該当。

20代のうちは年収が400～500万円台で、他の大手企業と同じ。しかし、それ以降は上昇幅が大きくなる。

30代で早くも年収500～600万円以上になってくる人が主流派になり、最高だと900万円ほどになる。

40代からは年収1,000万円以上という社員も少なくないレベルになる。

50代になるとやや下がる人も出てくるが、それでも総合職かつ管理職だと年収1,000万円以上が平均値になると推定。

技術系総合職

技術系総合職では主に以下の仕事内容が挙げられる。

• 自動車技術職
• 鉄道車両技術職
• 鉄道電気技術職
• 鉄道土木技術職
• 建築電気・設備技術職
• 建築技術職

技術系総合職は基本的に鉄道分野または駅施設の技術分野に携わる。

技術職においても年収は仕事内容ごとの違いはほとんどない。

20代、30代辺りまでは現業職との違いはやや小さい一方、40代からは差が大きくなる。

鉄道乗務職

現業職に当たる鉄道乗務職が言わゆる「現場」での勤務。

駅係員・運転士・車掌などから、保線、車両管理などがこれに該当。

総合職との違いは対象とする学歴の他に、転居を伴い転勤が原則ないこと、現場系の仕事内容が多い点が挙げられる。

一方で昇進のスピードは比較すると遅い。同じ正社員でも平均年収は現業部門は低い。

運転士・車掌・駅員

西鉄の鉄道乗務職 出典：www.youtube.com/watch?v=QK6OcbGXGS4

現業職の中でも駅係員・車掌・運転士とは以下が仕事内容。

• 運転士
• 車掌
• 駅務業務

入社直後は駅係員としてスタート。その後、車掌や運転士となる。

20代で300～400万円台、30代で600～700万円、40代で700万円台、50代で700～800万円になる人もかなり多い。

一方で現場第一線が職場ということもあって体力・精神的にきついのも確か。深夜勤務や早朝勤務などが多い仕事内容のため、年収は社会的に見ると高い。

＜参考資料：『鉄道統計年報』（国土交通省）＞

国際物流部門

上記は国際物流部門の年齢ごとの推定年収の目安を示した表。

主な業務内容は以下。

• 輸出・輸入・通関等の事務・営業
• 総務・経理・品質管理・情報システム等の事務

なお、同じ西日本鉄道の鉄道部門と年収そのものはほぼ同じ水準。

20代のうちは年収が400～500万円台で、30代で早くも年収500～600万円以上になってくる人が主流、さらに900万円ほどにまでなる。

40代からは年収1,000万円以上という社員もいる。50代も同じような水準。

大卒、院卒、高卒、短大卒ごとの年収の差

西日本鉄道では総合職と国際物流部門では鉄道乗務職、現業部門はそれに加えて高卒、短大卒、専門学校卒も採用。

初任給は最終学歴によって差が見られる。

基本的に「総合職＝国際物流部門＞鉄道乗務職」という構造は同じ。

他の鉄道会社とのこの点では同じ。