日本リーテックの平均年収は約650万円! 職種・年齢ごとでも算出

日本リーテック

日本リーテックの平均年収は約650万円。鉄道関連企業及び総合電気設備工事会社では平均的な水準。

基本給、ボーナス支給額ともに上場企業の中でも「並み」という表現が妥当と考える。

社員個人の給料水準は技術職(理系)、事務職(文系)それぞれで多少異なるものの、会社全体では低い金額ではない。


公式の平均年収は684万円

年収650万円(上級階級)
日本リーテックの有価証券報告書による平均年収
年度 平均年収詳細金額
2019年 6,839,000円
2018年 6,670,000円
2017年 6,880,000円
2016年 6,734,000円
2015年 6,317,000円
2014年 6,311,000円
2013年 6,632,000円
2012年 6,323,000円

日本リーテックの正社員・臨時従業員の平均年収は有価証券報告書にて公表されていて、2018年度では684万円という金額が出ている。

過去8年間ではいずれも600~700万円前後で推移するが、変動幅が大きい。鉄道関連企業では上場企業としても高い方。設備系の会社と比較してもふつうレベル。

最大の得意先であるJR東日本の平均年収は例年700万円強のため、ここよりは若干低め。

上記の年収には基本給・賞与・各種手当(時間外手当、通勤手当、住宅手当、都市手当、家族手当、責任手当、夜間手当など)などすべてが含まれている。

夏と冬の年2回のボーナスは年間で5.0ヶ月分(2019年度)。JR東日本本体とほぼ同じくらいの水準。

年収偏差値

日本リーテックの年収偏差値
職種 年収偏差値 概要
技術職 65 上場企業の中では高め
事務職 60 技術系よりは低い、上場企業の総合職の平均値

日本リーテックの平均年収を偏差値にすると、技術系は65、事務職は60。

技術職は資格手当がつくこともあって事務職よりも給料体系が高い。上場企業の中でも平均以上には達する。

JR東日本でも総合職ではこれほどまで高いが、現業職をはじめとするエリア職となると700~800万円程度にとどまるほど。

事務職は一般的な企業と業務内容が同じなこともあって、資格手当がない。ゆえに年収もやや低め。

他社と比較して

他の鉄道関連企業

日本リーテックは総合電気設備工事会社に当たるが、JR東日本の協力会社のため鉄道部門(信号システム)を重点的に置いた会社。

鉄道事業者では、JR・私鉄では平均年収が500~600万円ほどのため、日本リーテックはやや高い給料水準。

業績に関しても、受注が少ないとボーナスが下がるものの、製造業などのように大きく世界経済に左右されるわけではない。

鉄道信号システムメーカー(日本信号・京三製作所・大同信号)と比較しても年収は高め。

参照:<早見表>鉄道会社の平均年収を各社ごとに一覧化

ただし、建設業に分類される東鉄工業、鉄建建設、第一建設工業などと比べると若干低めで推移。

ボーナス

ボーナス年間4.5ヶ月

日本リーテックではボーナスは社員平均で年間5.0ヶ月分が支給された。(2019年度実績)

鉄道事業者では4~5ヶ月は平均ということでやや高い。一方の全体的に高めで推移する建設業では5~6ヶ月分が平均のため標準的な基準。

例年も日本リーテックのボーナスは基本給の5ヶ月分には達する。

ただ、関連企業であるJR東日本と比べるとやや下がる。鉄道系ゼネコン各社と比較しても物足りない感じはある。(建設業の年間賞与は5~6ヶ月分が相場)

参照:<一覧表>鉄道会社のボーナスの支給額の実績

技術職

年収偏差値65
年齢 年収 月収(基本給) 賞与
20-24歳 400-450万円 25-30万円 75-95万円
25-29歳 450-700万円 30-40万円 100-120万円
30-34歳 600-800万円 40-55万円 150-200万円
35-39歳 700-900万円 45-55万円 150-200万円
40-44歳 700-1,000万円 45-60万円 200-250万円
45-49歳 800-1,200万円 55-80万円 200-300万円
50-54歳 800-1,200万円 55-80万円 200-300万円
55-59歳 800-1,200万円 50-70万円 150-200万円

技術職の年齢ごとの推定年収。全体の平均年間給与は700~800万円になる。

主な業務内容は以下の3つ。

  • 施工
    現場での作業準備、書類作成、実作業など、施工管理の補助と実務経験を積みます。この経験を経て必要資格等を取得し、施工管理業務
  • 施工管理
    工事の設計、安全管理、品質管理、工事の進捗管理、調整、諸資材の手配や作業体制の手配、費用管理、技術指導、工事現場での協力会社の監督、対外的な各種折衝など、工事全体の管理

深夜勤務や休日出勤の有無、赴任地域によっても異なるものの、平均年収が高いのは確定。

20代で400~700万円、30代で700~900万円、40代で800~1,200万円、50代で800~1,200万円。

施工管理等で資格が必要な仕事になる。その分「資格手当」が付くことで事務職よりも年収が高めになりやすい。

事務職

年収偏差値60
年齢 年収 月収(基本給) 賞与
20-24歳 300-400万円 25-30万円 40-85万円
25-29歳 350-500万円 25-40万円 50-80万円
30-34歳 500-700万円 30-50万円 70-100万円
35-39歳 600-800万円 35-55万円 80-150万円
40-44歳 700-900万円 40-60万円 100-150万円
45-49歳 700-1,000万円 40-60万円 100-200万円
50-54歳 800-1,000万円 45-60万円 150-250万円
55-59歳 800-1,000万円 40-65万円 120-250万円

上記は事務職の年齢ごとの推定年収の目安。全体では600~700万円と推定。

事務職は名前の通り営業、総務、経理、財務、法務、人事、経営企画が該当。

現場での作業や資格手当に乏しいこともあって年間給料は全体的に低め。

20代は300~500万円、30代は500~800万円、40代は700~1,000万円、50代は800~1,000万円がボリュームゾーンと算出。


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最終学歴ごとの年収の差

日本リーテックでは大卒・院卒・高専卒・専門学校卒・短大卒を採用。初任給は最終学歴によって差が見られる。

日本リーテックの初任給

  • 大学院了      月給 225,880円
  • 大学卒       月給 215,600円
  • 高専・短大・専門卒 月給 194,920円

出典:マイナビ2021

全体的には年収水準は「大卒・院卒>高専卒・専門学校卒・短大卒」の構造。

ただし、年齢が上がれば上がるほど役職や評価での給料の差が出てくる。

鉄道業界の平均年収
分類 会社名
JR JR東日本JR東海JR西日本JR九州JR四国JR北海道JR貨物
大手私鉄 京浜急行電鉄東急電鉄相模鉄道小田急電鉄京王電鉄西武鉄道東武鉄道京成電鉄阪急電鉄阪神電気鉄道京阪電気鉄道近畿日本鉄道(近鉄)南海電鉄名古屋鉄道西日本鉄道
中小私鉄 首都圏新都市鉄道(つくばエクスプレス)東京モノレール新京成電鉄北大阪急行電鉄神戸電鉄広島電鉄
地下鉄 東京メトロ東京都交通局横浜市交通局名古屋市交通局京都市交通局大阪メトロ(Osaka Metro)神戸市交通局
第三セクター鉄道 第三セクター鉄道全体
関連会社(車両、信号) 日本信号京三製作所大同信号日本車輌製造近畿車輛総合車両製作所東洋電機製造
関連会社(建設) 東鉄工業鉄建建設第一建設工業日本リーテック名工建設日本電設工業新生テクノス
その他関連 鉄道情報システム独立行政法人鉄道・運輸機構(JRTT)
職種別 駅員新幹線の運転士・車掌電車(在来線)の運転士・車掌
ボーナス <一覧表>鉄道会社のボーナスの支給額の実績
(業界全体) <早見表>鉄道会社の平均年収を各社ごとに一覧化
上記では鉄道運行事業者の平均年収について解説。職種や年齢ごとの目安も。