横浜市交通局の平均年収は710万円！ 職種・年齢ごとでも算出

横浜市交通局の平均年収は約710万円と推定。（2018年度実績）

総合職と現業職は異なることが想定される。現業職は運輸系・技術系の違いはそれほどないと考えてよい。

一般行政職などを含んだ横浜市全体の職員の平均年収は7,057,000円。地下鉄・バスを管理する交通局もこれに近い金額。

平均年収は710万円

横浜市交通局の場合、地下鉄部門（高速鉄道）平均年収は7,168,000円、自動車事業で6,902,000円というデータが出ている。（出典：横浜市「横浜市の給与・定員管理等について」）

政令指定都市の公営地下鉄職員の平均年間給与は7,439,000円ということで、横浜市交通局はこれよりは若干低い金額。

これには基本給・賞与・各種手当（時間外手当・総合職手当など）などすべてが含まれている。

ボーナスは毎年4.45ヶ月分ほど支給されている。

大手私鉄・JRグループなどの鉄道事業者と比べると高い金額。

総合職は「一般行政職」

上記は一般行政職全般の年齢ごとの推定年収の目安。

横浜市交通局は市直営ということもあって、一般企業での「総合職」に当たるポジションは一般行政職に該当する。

一般行政職は公務員の中でも特に人気が高い職種だが、それと同時に給料水準が高い。

勤続年数はかなり長くなりやすく、昇進のスピードも速いことから、年収も高い水準で推移。

交通局職員（現業職）

交通局職員が言わゆる「現場」での勤務。

「高速鉄道事業」と呼ばれる横浜市営地下鉄の駅係員・運転士・車掌、保線、車両管理、土木などがこれに該当。

「自動車事業」は横浜市バス、運転士や車両整備が該当。

一般行政職との違いは対象とする学歴、現場系の仕事内容が多い点が挙げられる。

一方で昇進のスピードは比較すると遅い。同じ正社員でも平均年収は現業部門は低い。

地下鉄運輸職員

地下鉄運輸職員とは以下が仕事内容。

• 運転士
• 車掌
• 駅務業務

入社直後は駅係員としてスタート。その後、車掌や運転士となる。

年収の平均値の目安は、20代で300～400万円台、30代で600～700万円、40代で700万円台、50代で700～800万円になる人もかなり多い。

一方で現場第一線が職場ということもあって体力・精神的にきついのも確か。

深夜勤務や早朝勤務などが多い仕事内容のため、年収は社会的に見ると高い。

地下鉄保守技術員

地下鉄保守技術員の職種の仕事内容は以下の通り。

• 保線：線路、トンネル及び高架橋などの巡視・点検・検査業務
• 電気：営業線、駅舎への電力供給や、運行に関わる設備を保全する業務
• 機械：車両の検査及び車輪削正など、車両改修業務
• 営繕：駅舎やバス営業所の建築物及び機械設備の維持管理業務

保線などの土木工事、車両のメンテナンスなどが一般的にイメージが付きやすいが、これに該当するのは技術職。

特に線路、土木関係は列車の運転がない深夜の勤務が多い分野のため、深夜手当などで年収が上がりやすい。

20代で400万円前後、30代で600～700万円、40代・50代で700～800万円台と推定。

駅係員・運転士・車掌と同じく深夜勤務や早朝勤務などが多い仕事内容のため、年収は世間的には高い方に入る。

バス乗務員・バス整備員

自動車事業（バス事業）に関しても平均年収は地下鉄とほぼ同じ水準。

20代で400万円前後、30代で600～700万円、40代・50代で700～800万円台と推定。

大手私鉄の場合だと、バス事業は鉄道事業を行う親会社の子会社という立ち位置から「格下」という印象が大きく、給料も低い傾向。

しかし、横浜市交通局は直営で地下鉄・バスいずれも行っていることから、給料水準も同じ程度。