神戸市交通局の平均年収は750万円！ 職種・年齢ごとでも算出

神戸市交通局の平均年収は約750万円と推定。神戸市全体の職員の平均年間給与学が727万円と公表されている。（2015年度実績）

総合職と現業職は異なることが想定される。現業職は運輸系・技術系の違いはそれほどないと考えてよい。

各職種を総合すると平均は700万円台になる。

推定平均年収は757万円

神戸市交通局の場合、平均年収は7,574,832円というデータが出ている。（出典：東洋経済「大阪市｢地下鉄民営化｣後の険しい道のり」）

これには基本給・賞与・各種手当（時間外手当・総合職手当など）などすべてが含まれている。

ボーナスは毎年4ヶ月分ほど支給されている。

大手私鉄・JRグループなどの鉄道事業者と比べると高い金額。

関西圏ではどこも600万円台で推移。それよりも神戸市交通局は高い。

総合職は「一般行政職」

上記は一般行政職全般の年齢ごとの推定年収の目安。

神戸市交通局は市直営ということもあって、一般企業での「総合職」に当たるポジションは一般行政職に該当する。

一般行政職は公務員の中でも特に人気が高い職種だが、それと同時に給料水準が高い。

勤続年数はかなり長くなりやすく、昇進のスピードも速いことから、年収も高い水準で推移。

交通局技術職員（現業職）

交通局技術職員が言わゆる「現場」での勤務。

駅係員・運転士・車掌などから、保線、車両管理などがこれに該当。

一般行政職との違いは対象とする学歴、現場系の仕事内容が多い点が挙げられる。

一方で昇進のスピードは比較すると遅い。同じ正社員でも平均年収は現業部門は低い。

駅員・車掌・運転士

プロフェッショナル職の中でも運輸系専門職に当たる駅係員・車掌・運転士とは以下が仕事内容。

• 運転士
• 車掌
• 駅務業務

入社直後は駅係員としてスタート。その後、車掌や運転士となる。

年収の平均値の目安は、20代で300～400万円台、30代で600～700万円、40代で700万円台、50代で700～800万円になる人もかなり多い。

一方で現場第一線が職場ということもあって体力・精神的にきついのも確か。

深夜勤務や早朝勤務などが多い仕事内容のため、年収は社会的に見ると高い。

技術系（保線技士・電気機械技士）

技術系の職種の仕事内容は以下の通り。

• 保線技士
• 電気機械技士

保線などの土木工事、車両のメンテナンスなどが一般的にイメージが付きやすいが、これに該当するのは技術職。

特に線路、土木関係は列車の運転がない深夜の勤務が多い分野のため、深夜手当などで年収が上がりやすい。

20代で400万円前後、30代で600～700万円、40代・50代で700～800万円台と推定。

駅係員・運転士・車掌と同じく深夜勤務や早朝勤務などが多い仕事内容のため、年収は世間的には高い方に入る。