アキレスの平均年収は約550万円。自動車関連メーカー、製造業全体としては高くも低くもない「ふつう」に分類される。
基本給、ボーナス支給額ともに日本国内全体で見ると平均以上。しかし、上場企業ではやや低め。
社員個人の給料水準は事務系・技術の違いはないが、総合職・技能職で大きく異なる。
公式の平均年収は572万円
年度 | 平均年収詳細金額 |
---|---|
2019年 | 5,721,000円 |
2018年 | 5,850,000円 |
2017年 | 5,899,000円 |
2016年 | 5,738,000円 |
2015年 | 5,664,000円 |
2014年 | 5,729,000円 |
2013年 | 5,752,000円 |
アキレスの正社員・臨時従業員の平均年収は有価証券報告書にて公表されていて、2019年度では572万円という金額が出ている。
過去7年間ではいずれも500~600万円で推移。ゴム・プラスチックなどの素材を開発・製造する会社だが、上場企業の製造業ではやや低い方。
自動車業界のみならず、すべての業種を含んだ上場企業全体の中では平均には届かない。
上記の平均年収には基本給・賞与・各種手当(時間外手当・家族手当など)などすべてが含まれている。
夏と冬の年2回のボーナスは世間一般では平均的(2019年は組合員平均4.0か月)。自動車業界などの製造業と比較すると低い水準。
年収偏差値
職種 | 年収偏差値 | 概要 |
---|---|---|
事務系(大卒・院卒) | 55 | 上場企業の総合職では平均より若干下 |
技術系(大卒・院卒) | 55 | |
技能職(高卒) | 50 | 日本国内の平均並み |
アキレスの平均年収を偏差値にすると、大卒・院卒の総合職は55。高卒採用の技能職は50.
上場企業の総合職では平均未満。中小企業と合わせて若干上位に入るくらいの領域。
ボーナス
アキレスではボーナスは社員平均で年間で基本給の4.0か月分が支給された。(2019年実績)
例年もボーナスは年間で基本給の4か月分強で推移。世界的な不況で経済が大きく落ち込まない限りはそれ未満にはなりにくい。
全体的な年収こそは上場企業の平均未満だが、ボーナスの基準もやや物足りない。
自動車業界のボーナスは年間で5か月分ほどが主流。アキレスはこれよりは低い。
総合職
年齢 | 年収 | 月収(基本給) | 賞与 |
---|---|---|---|
20-24歳 | 300-400万円 | 20-25万円 | 40-85万円 |
25-29歳 | 350-500万円 | 20-25万円 | 50-80万円 |
30-34歳 | 450-600万円 | 25-35万円 | 70-120万円 |
35-39歳 | 500-700万円 | 30-45万円 | 80-150万円 |
40-44歳 | 550-800万円 | 35-50万円 | 100-150万円 |
45-49歳 | 600-900万円 | 35-50万円 | 100-200万円 |
50-54歳 | 700-1,000万円 | 35-50万円 | 150-250万円 |
55-59歳 | 700-1,000万円 | 35-50万円 | 120-250万円 |
上記は大卒・院卒向けの職種の年齢ごとの推定年収の目安。全体では前述の通り500~600万円と推定。
「総合職」は大卒・院卒を対象とする職種。
管理職となれば年収1,000万円以上になる人も出てくるものの、組合員(係長級以下)ではまずない。
深夜勤務や休日出勤の有無、残業時間によっても異なるものの、おおむね上記の範囲に入るはず。
事務系
事務系総合職では主に以下の仕事内容が挙げられる。管理部門が中心。
- 営業
- 財務
- 法務
- 総務
- 人事
- 経営企画
- 広報
- 調達
いずれも年収に関しては、仕事内容ごとの違いはほとんどない。
20代は300~500万円、30代は450~700万円、40代は550~900万円、50代は700~1,000万円が主流。
実際のところは各個人の役職やスキル、勤続年数によって違いが見られるものの、大部分の社員なら上記の範囲に入るだろう。
技術系
技術系総合職では主に以下の仕事内容が挙げられる。
- 研究開発
- 生産技術
- 技術開発
- システム開発
- 商品企画
- 電気技術
- 設備導入
自動車用シート等の設計、開発、生産に携わるのが技術系総合職。
理系の学部出身者が対象の技術職においても年収は仕事内容ごとの違いはほとんどない。
年齢別年収は同じく、20代で300~500万円、30代は450~700万円、40代は550~900万円、50代は700~1,000万円が相場。
専門分野が職種ごとの異なるとはいえ、給料体系の優劣はない。
技能職(高卒)
年齢 | 年収 | 月収(基本給) | 賞与 |
---|---|---|---|
20-24歳 | 300-400万円 | 15-18万円 | 60-70万円 |
25-29歳 | 350-400万円 | 18-20万円 | 60-80万円 |
30-34歳 | 400-500万円 | 20-25万円 | 80-100万円 |
35-39歳 | 400-600万円 | 25-30万円 | 80-120万円 |
40-44歳 | 500-700万円 | 25-35万円 | 80-150万円 |
45-49歳 | 500-700万円 | 25-35万円 | 80-150万円 |
50-54歳 | 600-800万円 | 25-40万円 | 80-150万円 |
55-59歳 | 600-800万円 | 25-40万円 | 80-150万円 |
高卒向けの技能職の採用での年齢別年収の目安は上記の通り。全体では450~550万円と推定。
主な仕事内容は工場の製造現場での勤務が主流。
20代で300~400万円、30代で400~600万円、40代で500~700万円台、50代で600~800万円が平均的な社員の年収。
最終学歴ごとの年収の差
アキレスは、総合職大卒・院卒を採用。初任給は最終学歴および勤務地によって差が見られる。
アキレスの初任給
- 学部卒(本支社) 月給216,400円
- 修士了(本支社) 月給230,400円
- 学部卒(工場) 月給204,100円
- 修士了(工場) 月給218,100円
出典:マイナビ2021
高卒向けの技能職は採用枠は非公開。特定の高校に限って募集がいく仕組み。
他社と同じように全体的には年収水準は「院卒>大卒(学部卒)>高卒」の構造。
ただし、年齢が上がれば上がるほど役職や評価での給料の差が出てくる。
業種 | 会社名 |
---|---|
完成車メーカー | トヨタ自動車、本田技研工業、日産自動車、マツダ、SUBARU、スズキ、ダイハツ工業、いすゞ自動車、三菱自動車工業、三菱ふそうトラック・バス、UDトラックス、日野自動車 |
トヨタ関連 | トヨタ車体、豊田自動織機、トヨタ紡織、豊田合成、豊田鉄工、デンソー、ジェイテクト、アイシン精機、愛知製鋼、大豊工業、シロキ工業、愛三工業、曙ブレーキ工業、アイシンAW、トヨタ自動車東日本、トヨタ自動車九州、ヤマハ発動機 |
日産関連 | 日産車体、ヨロズ、河西工業、マレリ(旧カルソニックカンセイ)、ユニプレス、タチエス |
ホンダ関連 | ユタカ技研、ショーワ、八千代工業、ジーテクト、ケーヒン、日信工業、エイチワン、テイ・エステック、ミツバ、武蔵精密工業 |
関連メーカー(独立系) | ユニバンス、ダイキョーニシカワ、デルタ工業、大同メタル工業、日本発条、日本特殊陶業、NTN、小糸製作所、エクセディ、スタンレー電気、市光工業、東プレ、プレス工業、三井ハイテック |
タイヤメーカー | TOYO TIRE |
その他の製造業 | |
業界全体 | 「<早見表>自動車業界の平均年収を各社ごとに一覧化」 |
ボーナス | <一覧表>自動車メーカーのボーナスの支給額の実績 |
上記では自動車業界およびそれに関連する企業の年収および給料水準の目安について解説。