ユタカ技研の平均年収は約650万円！ 職種・年齢ごとでも算出

ユタカ技研の平均年収は約650万円。自動車関連メーカー、製造業全体としてはやや上位に分類される。

基本給、ボーナス支給額ともに大手企業としては平均以上。本田技研工業を中心としたHonda系列に入る。

社員個人の給料水準は事務系・技術の違いはないが、大卒・院卒向け職種（総合職）・技能職で大きく異なる。

公式の平均年収は692万円

ユタカ技研の正社員・臨時従業員の平均年収は有価証券報告書にて公表されていて、2018年度では692万円という金額が出ている。

過去7年間ではいずれも650～700万円で推移。主要株主の本田技研工業よりは低い金額だが、Hondaの関連企業では、1次関連としては平均的。自動車関連企業では完全に上位勢に入る。

完成車メーカーでグループ頂点のトヨタ自動車よりは大幅に低いものの、上場企業としては平均以上。

これには基本給・賞与・各種手当（時間外手当・家族手当など）などすべてが含まれている。

夏と冬の年2回のボーナスの水準が高い（2019年は5.3か月分）ことから、年収ベースで製造業（上場）ではやや高め。

年収偏差値

ユタカ技研の平均年収を偏差値にすると、総合職は65、技能職は55。

一般企業で「総合職」と言われる大卒以上向けの事務系・技術系いずれも社内で給料水準が最も高いため、上場企業の中でも比較的高い金額。偏差値65がこれに当たる。

高卒採用が中心の技能職は逆に基本給がやや低めということもあるが、上場企業全体の平均的な給料水準で、年収偏差値55にはなる。

期間工などの契約社員は下がる。他社と同じく正社員と非正規労働者では天と地の差がある。

他社と比較して

ユタカ技研は自動車関連企業（完成車メーカーではない）のため、乗用車メーカーと比べると収益性に劣る。

その分、トヨタ自動車をはじめ、日産自動車、本田技研工業と比べると給料体系は下がる。

スズキ、マツダ、SUBARU、三菱自動車工業などと比較してようやく拮抗。

トヨタグループのダイハツ工業、日野自動車、豊田合成などと拮抗する。同グループの1次関連では平均。

自動車部品メーカーとしては明らかに上位勢に入る。日産車体、マレリ（旧カルソニックカンセイ）、河西工業、タチエスなどと比べても高い。

ボーナス

ユタカ技研ではボーナスは社員平均で年間で基本給の5.3か月分が支給された。（2019年実績）

輸送用機器の販売が世界的に好調なため、ボーナスはかなり高め。

主要な取引先がHonda系の自動車関連企業のため、企業の売上も基本的に本田技研工業などの自動車業界全体の動向に比例する。

その本田技研工業と比べると、ボーナス面も総支給額はやや下がる。

さらに、全体的に好況であれば売上が伸びてボーナスも高めになる一方、不況になると一気に下がる。

ただ、平均してもユタカ技研のボーナスは基本給の5か月分以上で推移。トヨタ自動車本体に比べると総支給額は安いものの、世間一般で見たら高めの金額。

総合職（大卒・院卒）

総合職の全部門の年齢ごとの推定年収。全体の平均年間給与は700～800万円程度と推定。

世間的に同年代で比較してもやや高め。大卒・院卒だけで比較しても平均以上にはなるはず。

大卒・院卒向けの総合職はユタカ技研の中でも最も給料体系が高い職種。管理職となれば1,000万円以上に達する。

コースは大きく分けて文系が主流の事務系と理系限定の技術系があるが、給料体系はいずれも同じ。

深夜勤務や休日出勤の有無、残業時間によっても異なるものの、平均年収が高いのは確定。

事務系

事務系総合職では主に以下の仕事内容が挙げられる。

• 営業（国内・海外）
• 調達（国内・海外）
• 経理
• 総務人事
• 生産管理

いずれも年収に関しては、仕事内容ごとの違いはほとんどない。

20代のうちは年収が400～600万円、30代は600～900万円、40代は700～1,200万円、50代は800～1,200万円が相場。

総合職だけで比較しても、完成車メーカー以外の自動車関連企業と比べたら比較良好な金額。

実際のところは各個人の役職やスキル、勤続年数によって違いが見られるものの、大部分の社員なら上記の範囲に入るだろう。

技術系

技術系総合職では主に以下の仕事内容が挙げられる。

• 研究開発
• 製品開発・設計
• システム開発
• 生産技術
• 生産管理
• 品質保証

技術職においても年収は仕事内容ごとの違いはほとんどない。

年齢別年収は同じく、20代で400～600万円、30代で600～900万円、40代で800～1,200万円、50代で800～1,200万円。

専門分野が職種ごとの異なるとはいえ、給料体系の優劣はない。

技能職（高卒）

高卒向けの技能職の採用での年齢別年収の目安は上記の通り。全体では500～600万円と推定。

主な仕事内容は、組立、機械加工、溶接、塗装、鋳造、試作、実験、検査などで工場の製造現場での勤務が主流。

20代で300～500万円、30代で500～700万円、40代で600～800万円台、50代で700～900万円が平均的な社員の年収。

最終学歴ごとの年収の差

ユタカ技研は、総合職大卒・院卒・高専卒、技能職は高卒を採用。初任給は最終学歴によって差が見られる。

他社と同じように全体的には年収水準は「院卒＞大卒（学部卒）＞高専卒＞短大卒・専門卒＞高卒」の構造。

ただし、年齢が上がれば上がるほど役職や評価での給料の差が出てくる。

大卒・院卒でも定年まで平社員の人と、高卒だが管理職に昇進した人では、後者の方が最終的な年収は高くなる。

上記では自動車業界およびそれに関連する企業の年収および給料水準の目安について解説。