武蔵精密工業の平均年収は約600万円。自動車関連メーカー、製造業全体としては高くも低くもない「ふつう」に分類される。
基本給、ボーナス支給額ともに大手企業としては標準的。愛知県豊橋市に本社を置く自動車部品メーカーだが、自動車部品メーカーとしては平均並み。
社員個人の給料水準は事務系・技術の違いはないが、総合職・技能職で大きく異なる。
公式の平均年収は630万円
年度 | 平均年収詳細金額 |
---|---|
2018年 | 6,300,258円 |
2017年 | 6,187,395円 |
2016年 | 6,211,840円 |
2015年 | 6,177,902円 |
2014年 | 6,044,637円 |
2013年 | 6,117,216円 |
2012年 | 6,119,546円 |
武蔵精密工業の正社員・臨時従業員の平均年収は有価証券報告書にて公表されていて、2018年度では630万円という金額が出ている。
Honda系列の部品メーカーだが、他社とも取引がある。
過去7年間ではいずれも500~600万円程度で概ね推移。完成車メーカーである本田技研工業よりは低い金額、1次関連企業でもやや低めの金額。
自動車業界のみならず、上場企業全体の中でも平均的な水準。
上記の平均年収には基本給・賞与・各種手当(時間外手当・家族手当など)などすべてが含まれている。
夏と冬の年2回のボーナスの水準が高い(2018年は年間5.38か月)、賞与の面では製造業(上場)ではやや高めで、自動車業界でも他社に劣るほどではない。
年収偏差値
職種 | 年収偏差値 | 概要 |
---|---|---|
事務系(大卒・院卒) | 60 | 上場企業で平均より若干上 |
技術系(大卒・院卒) | 60 | |
技能職 | 55 | 大企業の平均並み |
武蔵精密工業の平均年収を偏差値にすると、総合職は60、実務職と技能職は55。
一般企業で「総合職」と言われる事務系・技術系いずれも社内で給料水準が最も高いため、上場企業の総合職では平均的、社員全体ではやや上位になり、偏差値60がこれに当たる。
上場企業の総合職採用の中では平均的な水準。高くはないものの低くもない。中小企業を含めた大卒・院卒全体では若干高めの水準。
高卒採用が中心の技能職は逆に基本給がやや低めということもあるが、上場企業全体の平均か若干低め、年収偏差値55。
他社と比較して
武蔵精密工業は自動車関連企業(完成車メーカーではない)、しかも二輪車の関連メーカーのため、乗用車メーカーや乗用車向けの部品各種を製造するところと比べると収益性に劣る。
主要取引先の本田技研工業をはじめ、トヨタ自動車、日産自動車、マツダ、SUBARU、スズキ、三菱自動車工業などと比べて給料体系は低い。
一方で、上場企業の平均年収は600万円前後で毎年推移しているため、武蔵精密工業も平均並み。したがって、世間的には高くもないが低くもない。
また、自動車関連企業(完成車メーカーではない企業)としては平均的。
Honda系列ではジーテクト、日信工業と同水準、ショーワ、ユタカ技研、八千代工業よりは若干低め。
他方、同じく自動車部品メーカーで上場する日産車体、マレリ(旧カルソニックカンセイ)、河西工業、ユニプレスなどと同水準。
ボーナス
武蔵精密工業ではボーナスは社員平均で年間で基本給の5.38か月が支給された。(2018年実績)
例年もボーナスは年間で基本給の5か月前後ほどで推移。
リーマンショックのような世界的な不況で経済が大きく落ち込まない限りはそれ未満にはなりにくい。
主要な取引先がHonda系の自動車関連企業のため、企業の売上も基本的に本田技研工業をはじめとする二輪車業界全体の動向に比例する。
なお、上場する自動車部品メーカーでは、ボーナスの平均は年間で5.0か月ほど。武蔵精密工業は平均よりは上位に入る。
Honda系列ではショーワ、ユタカ技研、ジーテクトと毎年同じ程度。
総合職(大卒・院卒)
年齢 | 年収 | 月収(基本給) | 賞与 |
---|---|---|---|
20-24歳 | 300-400万円 | 20-30万円 | 40-85万円 |
25-29歳 | 350-500万円 | 25-40万円 | 50-80万円 |
30-34歳 | 500-700万円 | 30-50万円 | 70-100万円 |
35-39歳 | 600-800万円 | 35-55万円 | 80-150万円 |
40-44歳 | 700-900万円 | 40-60万円 | 100-150万円 |
45-49歳 | 700-1,000万円 | 40-60万円 | 100-200万円 |
50-54歳 | 800-1,000万円 | 45-60万円 | 150-250万円 |
55-59歳 | 800-1,000万円 | 40-65万円 | 120-250万円 |
上記は総合職(大卒・院卒向けの職種)の年齢ごとの推定年収の目安。全体では600~700万円と推定。
総合職は武蔵精密工業の中でも最も給料体系が高い職種。世間的に同年代で比較すると若干上位になる。
ただ、大卒・院卒に限定して比較すると平均的か若干上回るくらい。
管理職となれば年収1,000万円以上になる人も出てくるものの、係長級以下の労働組合員ではまずなく、最高で800万円ほどが上限。
職種は総合職でも大きく分けて文系が主流の事務系と理系限定の技術系があるが、給料体系はいずれも同じ。
残業時間(時間外手当)や扶養家族の有無(家族手当)によっても異なってくるが、概ね上記の範囲に入る。
事務系
事務系総合職では主に以下の仕事内容が挙げられる。管理部門が中心。
- 製品販売の企画、立案・推進、見積り作成、客先との折衝
- 生産計画立案・推進、要員企画業務、出荷管理業務、海外生産管理
- 資材、設備、工具等のグローバル調達・企画推進、取引先管理
- 会計業務、原価計算、連結決算、税務申告、資金調達管理、予算管理、事業計画等
- 採用、教育、労政、勤怠管理、給与計算、広報、福利厚生、施設管理、法務、環境安全管理等
いずれも年収に関しては、仕事内容ごとの違いはほとんどない。
20代のうちは年収が300~500万円、30代は500~800万円、40代は700~1,000万円、50代は800~1,200万円の範囲に入る。
実際のところは各個人の役職やスキル、勤続年数によって違いが見られるものの、大部分の社員なら上記の範囲に入るだろう。
技術系
技術系総合職では主に以下の仕事内容が挙げられる。
- 製品販売の企画、立案・推進、見積り作成、客先との折衝
- 自社開発部品の設計・提案、試作・試験およびフィードバック
- 工程設計、設備仕様決定
- 生産関連設備の設計・製作・組立・改造
- 生産設備の修理・保守・維持管理、改善
- 品質管理、品質評価
理系の学部出身者が対象の技術職においても年収は仕事内容ごとの違いはほとんどない。
年齢別年収は同じく、20代で300~500万円、30代は500~800万円、40代は700~1,000万円、50代は800~1,200万円。
専門分野が職種ごとの異なるとはいえ、給料体系の優劣はない。
技能職(高卒)
年齢 | 年収 | 月収(基本給) | 賞与 |
---|---|---|---|
20-24歳 | 300-400万円 | 18-22万円 | 60-90万円 |
25-29歳 | 350-500万円 | 20-25万円 | 80-100万円 |
30-34歳 | 500-650万円 | 25-30万円 | 100-120万円 |
35-39歳 | 550-700万円 | 25-40万円 | 100-160万円 |
40-44歳 | 600-750万円 | 30-45万円 | 120-180万円 |
45-49歳 | 700-800万円 | 35-50万円 | 150-200万円 |
50-54歳 | 700-900万円 | 35-50万円 | 150-200万円 |
55-59歳 | 750-850万円 | 35-50万円 | 120-200万円 |
高卒向けの技能職の採用での年齢別年収の目安は上記の通り。全体では500~600万円と推定。
主な仕事内容は、組立、機械加工、溶接、検査などで工場の製造現場での勤務が主流。
20代で300~500万円、30代で500~700万円、40代で600~800万円台、50代で700~900万円が平均的な社員の年収。
最終学歴ごとの年収の差
武蔵精密工業は、総合職大卒・院卒・高専卒、技能職は高卒を採用。初任給は最終学歴によって差が見られる。
武蔵精密工業の初任給
- 大学院卒 月給22万6260円
- 大学卒 月給21万0380
- 高専卒 月給18万7340円
出典:リクナビ2021
高卒向けの技能職は採用枠は非公開。特定の高校に限って募集がいく仕組み。
他社と同じように全体的には年収水準は「院卒>大卒(学部卒)>高専卒>高卒」の構造。
ただし、年齢が上がれば上がるほど役職や評価での給料の差が出てくる。
大卒・院卒でも定年まで平社員の人と、高卒だが管理職に昇進した人では、後者の方が最終的な年収は高くなる。
業種 | 会社名 |
---|---|
完成車メーカー | トヨタ自動車、本田技研工業、日産自動車、マツダ、SUBARU、スズキ、ダイハツ工業、いすゞ自動車、三菱自動車工業、三菱ふそうトラック・バス、UDトラックス、日野自動車 |
トヨタ関連 | トヨタ車体、豊田自動織機、トヨタ紡織、豊田合成、豊田鉄工、デンソー、ジェイテクト、アイシン精機、愛知製鋼、大豊工業、シロキ工業、愛三工業、曙ブレーキ工業、アイシンAW、トヨタ自動車東日本、トヨタ自動車九州、ヤマハ発動機 |
日産関連 | 日産車体、ヨロズ、河西工業、マレリ(旧カルソニックカンセイ)、ユニプレス、タチエス |
ホンダ関連 | ユタカ技研、ショーワ、八千代工業、ジーテクト、ケーヒン、日信工業、エイチワン、テイ・エステック、ミツバ、武蔵精密工業 |
関連メーカー(独立系) | ユニバンス、ダイキョーニシカワ、デルタ工業、大同メタル工業、日本発条、日本特殊陶業、NTN、小糸製作所、エクセディ、スタンレー電気、市光工業、東プレ、プレス工業、三井ハイテック |
タイヤメーカー | TOYO TIRE |
その他の製造業 | |
業界全体 | 「<早見表>自動車業界の平均年収を各社ごとに一覧化」 |
ボーナス | <一覧表>自動車メーカーのボーナスの支給額の実績 |
上記では自動車業界およびそれに関連する企業の年収および給料水準の目安について解説。