地下鉄桜通線の延伸計画の全容! 実現性も調査
名古屋市営地下鉄桜通線の延伸計画の全容について、建設構想がある区間およびそれが着工される実現性を調査してみた。 今のところは両端ともにさらに新線を建設する案が存在する。徳重~豊明北~豊田市南部までの東部、中村区役所~七宝…
名古屋市営地下鉄桜通線の延伸計画の全容について、建設構想がある区間およびそれが着工される実現性を調査してみた。 今のところは両端ともにさらに新線を建設する案が存在する。徳重~豊明北~豊田市南部までの東部、中村区役所~七宝…
名古屋市営地下鉄桜通線の混雑状況について調査してみた。朝と夕方・夜の通勤ラッシュの混雑率、満員電車のピークを迎える時間帯を対象に見てみた。 名古屋市営地下鉄の路線は、桜通線の他に東山線、名城線、名港線、鶴舞線、上飯田線が…
名古屋市営地下鉄鶴舞線の混雑は毎日どのくらいのレベルになるのか。特に乗客が多い朝と夕方から夜にかけての通勤ラッシュの乗車率は何%くらいに達するのか。 上小田井駅から丸の内・伏見・上前津・八事などを得て赤池駅まで結ぶ路線で…
名古屋市営地下鉄鶴舞線において急行を運転させるという計画は度々登場している。名鉄犬山線と地下鉄内を通しで優等列車として運転するという案だ。しかしながら、実際に導入される目途はまったく立っていない。 1977年の開業以来、…
名古屋市営地下鉄鶴舞線にはまだホームドアができていないが、いつ頃になると設置されるのか。将来的には全駅に整備される可能性はかなり高いが、工事はすぐに行われないのか。 現時点で名古屋市営地下鉄の各路線では、東山線と桜通線に…
名古屋市営地下鉄の運賃が高いと感じたことがないだろうか。初乗り料金が200円と鉄道の中ではかなり高額な値段である。 もっと値下げして安くして欲しいと感じている人も少なくない。特に頻繁に地下鉄に乗る人なら、少なくとも一度は…
名古屋市営地下鉄名城線・名港線では、今後すべての駅にホームドアが設置される予定となっている。計画がすでに進んでいて、近い将来は駅構内の安全性が格段に高まるようだ。 桜通線や東山線ではすでにホームドアが全駅に整備されている…
名古屋市営地下鉄の民営化が実施される可能性はないのか。将来的にはJRのように民間企業へと転身される見込みについて考えてみた。 最近では大阪市営地下鉄が今の大阪市から民営化されて私企業になるという計画が有名であろう。 東京…
名古屋市営地下鉄名城線の混雑の大きさについて、朝ラッシュの乗車率は最大で130%程度まで達する。金山→東別院間が最も乗客の数が多い区間となっている。 名古屋市の地下鉄の中では、東山線に次いで混雑が激しい路線となっている。…
名古屋市営地下鉄の駅はどこも汚いところばかりだと感じたことがある人は多いだろう。トイレは中でも汚く、和式便器しかない駅も多数ある。洋式トイレに乏しい。 和式トイレということは、作られたのが昔であり、ここ最近はまったく改修…