東京の通勤圏の限界はどこまでになるのか。毎日都心の職場まで通える範囲について、路線ごとに調査してみた。該当する駅を載せる。 電車の乗車時間が約1時間（60分）でJR山手線との接続駅に到着できるところの駅が通勤可能な限界線…

東急東横線と目黒線を比較してみた。2つの路線の所要時間や本数、混雑の激しさ、利便性について違いを見てみよう。それぞれどちらが優勢なのか。 東急東横線は、渋谷駅を乗り入れしている路線で、田園都市線と並んで東急電鉄の主要路線…

東急東横線において全列車の10両編成化は行われる予定がないのか。各駅停車の8両編成のままの状態は今後も続くのか、それともいずれは廃止されるのか。 東横線では特急のみ副都心線との直通が始まった2013年3月より10両編成で…

東急東横線の特急は日吉には停車しない。平日の朝と夕方以降に運転されている「通勤特急」は止まるものの、日中と土日祝の終日は一切止まらない。武蔵小杉駅と菊名駅の間はノンストップとなっている。 現在、日吉駅は東急目黒線の終着駅…

東急東横線には「急行」という種別の電車が走っているが、停車駅が多いとして長距離利用者からの評判はあまり良くはない。全体的に遅いのは確かだが、どうしてこれほど頻繁に止まるのか。その理由について考えよう。 日中の時間帯は、東…

東急東横線では現在ホームドアの設置工事が進められている。2020年を目途にすべての駅へ付けられる見通しとなっているが、その後はワンマン運転も行われるようになる可能性が大きい。 今のところ、東急電鉄では目黒線ですでに「ホー…