【帰宅ラッシュ】東海道線（東京口）の夕方・夜の混雑する時間帯・区間を調査
JR東海道線（東京口）の夕方から夜にかけての帰宅ラッシュの混雑状況を時間帯・区間ごとに調査。 全体的には17～21時までが帰宅ラッシュのコアタイム、ピークは18時から20時までの2時間前後。 ほとんどの列車は上野東京ライ…
路線別混雑（首都圏）路線別混雑（首都圏）路線別混雑（首都圏）
路線別混雑（首都圏）
路線別混雑（首都圏）【帰宅ラッシュ】南武線の夕方・夜の混雑する時間帯・区間を調査
南武線の夕方から夜にかけての帰宅ラッシュの混雑状況を時間帯・区間ごとに調査。 川崎駅・武蔵小杉駅・登戸駅の乗車時点で特に満員電車に。全体的には17～21時までが帰宅ラッシュのコアタイム、ピークは18時から19時までの1時…
路線別混雑（首都圏）【帰宅ラッシュ】総武線快速の夕方・夜の混雑する時間帯・区間を調査
総武線快速の夕方から夜にかけての帰宅ラッシュの混雑状況を時間帯・区間ごとに調査。 混雑する下り列車で、東京駅や錦糸町駅の時点での特に満員電車に。全体的には17～21時までが帰宅ラッシュのコアタイム、ピークは18時から19…
路線別混雑（首都圏）【帰宅ラッシュ】中央線快速の夕方・夜の混雑する時間帯・区間を調査
中央線快速のの夕方と夜の帰宅ラッシュの混雑を時間帯・区間ごとに調査した。 全体的には17～21時までが帰宅ラッシュのコアタイム、ピークは18時から19時までの1時間前後。 方向別でそれぞれの電車の混み具合を5段階で評価。…
路線別混雑（首都圏）【帰宅ラッシュ】埼京線の夕方・夜の混雑する時間帯・区間を調査
埼京線の夕方と夜の帰宅ラッシュの混雑を時間帯・区間ごとに調査した。 全体的には17～21時までが帰宅ラッシュのコアタイム、ピークは18時から19時までの1時間前後。 方向別でそれぞれの電車の混み具合を5段階で評価。職場や…
路線別混雑（首都圏）【帰宅ラッシュ】南北線の夕方・夜の混雑する時間帯・区間を調査
東京メトロ南北線の夕方と夜の帰宅ラッシュの混雑を時間帯・区間ごとに調査した。 ピークは18時から19時までの1時間前後。方向別でそれぞれの電車の混み具合を5段階で評価。職場や学校から自宅に帰る人が集中するが、座れる可能性…
路線別混雑（首都圏）【帰宅ラッシュ】山手線の夕方・夜の混雑する時間帯・区間を調査
山手線の夕方と夜の帰宅ラッシュの混雑を時間帯・区間ごとに調査した。 内回り・外回りとのにピークは18時から19時までの1時間前後。東京23区内の他の鉄道路線と全く同じ。 方向別でそれぞれの電車の混み具合を5段階で評価。 …
路線別混雑（首都圏）【帰宅ラッシュ】京浜東北線の夕方・夜の混雑する時間帯・区間を調査
京浜東北線の夕方と夜の帰宅ラッシュの混雑を時間帯・区間ごとに調査した。 ピークは18時から19時までの1時間前後。方向別でそれぞれの電車の混み具合を5段階で評価。職場や学校から自宅に帰る人が集中するが、座れる可能性は果た…
路線別混雑（首都圏）【帰宅ラッシュ】半蔵門線の夕方・夜の混雑する時間帯・区間を調査
東京メトロ半蔵門線の夕方と夜の帰宅ラッシュの混雑を時間帯・区間ごとに調査した。 ピークは18時から19時までの1時間前後。方向別でそれぞれの電車の混み具合を5段階で評価。職場や学校から自宅に帰る人が集中するが、座れる可能…
路線別混雑（首都圏）【考察】なぜ南武線の混雑は酷いのか？ 大人の事情を解説
南武線の酷い混雑の理由とは、直接的には川崎市内をはじめとする周辺の人口増加と6両編成という輸送力不足の状態。 しかし、これには色々と間接的な事情がある。 首都圏では基本的に10両編成で運転されている路線がほとんど。混雑率…