りんかい線とJRの違いとは!? 将来的には買収される予定?
東京臨海高速鉄道りんかい線とJR東日本はどのような関係にあるのか。将来的に買収される予定が大きいという報道もあり、「JRりんかい線」になるかもしれない。今は別の会社となっているが、どんな違いがあるのか。 りんかい線とは、…
東京臨海高速鉄道りんかい線とJR東日本はどのような関係にあるのか。将来的に買収される予定が大きいという報道もあり、「JRりんかい線」になるかもしれない。今は別の会社となっているが、どんな違いがあるのか。 りんかい線とは、…
九州新幹線の採算状況について、運賃による収入は赤字だという見方をしている人はそれなりに多い。料金がやや高いため、本当に黒字になっているかどうかは謎だろう。 みずほ・さくらは博多~新大阪間の区間に当たる山陽新幹線へ直通して…
JR相模線では今後新型車両の導入が計画されている。E231系や209系の中古車両が転入されて、これまでの古い205系が置き換えられる可能性が指摘されている。引退の時期はそう遠くはないかもしれない。 これまで、相模線では電…
九州新幹線の東京駅までの乗り入れがまったくないが、その理由とは何か。なぜ、博多~鹿児島中央を走る列車は新大阪駅までが終点となっていて、東海道新幹線の区間には入らないのか。 九州新幹線は山陽新幹線へ直通している。山陽新幹線…
JR総武本線・成田線の本数が少ないという声が聞かれるが、なぜそれぞれ単独区間では30分に1本となっているのか。重複する千葉~佐倉間でも1時間当たり4本程度しかない。増発しない理由はあるのか。 総武本線と成田線を行き来する…
総武本線の千葉~銚子間では、グリーン車が付いている電車と付いていない電車が走っている。成田空港まで乗り入れる快速には、すべてグリーン車が連結されている。 一方の、普通電車においてはほとんどでグリーン車がまったく存在しない…
JR武蔵野線では2017年11月から自動放送ありのE231系という車両が運転開始された。これまでは、国鉄時代に製造された205系、90年代に作られた209系のみとなっていて、旧式のものばかりとなっていた。 E231系が登…
総武本線の混雑について、今回は取り上げてみたい。通勤ラッシュとなる朝と夕方は、乗車率は具体的にどれくらいになるのか。また、土日の混み具合はどうなのか。 総武本線とは、千葉駅以東の区間を指す。千葉~銚子間が該当するが、今回…
山陽新幹線の小倉駅からの乗車で自由席に座れる確率を列車種別と時間帯ごとに調査してみた。のぞみ・みずほ・さくら・ひかり・こだまでは、それぞれどのくらい空席があるのか。 東京・新大阪方面の上り、博多・鹿児島中央方面の下りの両…
JR内房線の混雑状況について、いつもどのくらいのレベルに達するのか。通勤客で満員となる朝や夕方のラッシュの時間帯では、乗車率はだいたい何%程度までになっているのか。 首都圏を走る路線であるものの、東京都心へ直接つながって…