都営三田線の急行運転はない!? 停車駅は各停と同じ

都営三田線で運転されている「急行」は実質的にはすべて各駅停車である。日吉行の電車の一部が急行として案内されているものの、通過駅があるのは目黒~日吉間のみ。 この区間は東急目黒線に入るため、管轄している … 続きを読む

通勤ラッシュは人口減少で混雑緩和される? その見込みはあるか!?

通勤ラッシュは朝や夕方の時間帯に毎日見られる光景となっている。鉄道であれば満員電車、道路上なら自動車の交通渋滞が起きる。 日本では全国的に人口減少が今後予想されている。首都圏や関西圏などの大都市近郊に … 続きを読む

公務員になる人が多い学部とは? 文系だと法・経が主流!

公務員になりやすい学部、実際になる人が多い学類といえば、文系では法学部と経済学部である。社会科学系の学部学科に所属する学生が公務員を目指す例が多い印象だろう。 この傾向は公務員になりやすい学部であるこ … 続きを読む

御堂筋線の帰宅ラッシュの混雑レベル! 18~20時の時間帯がピーク!?

大阪メトロ御堂筋線の夕方から夜にかけての帰宅ラッシュの時間帯の混雑について、列車はどれくらいのレベルになるのか。 最も混雑する区間は、淀屋橋→梅田間。その次が心斎橋→難波間の部分となっている。大阪市内 … 続きを読む

就職に有利が学部vs不利な学部とは? 文系と理系で大差が!

大学で就職に有利な学部と不利な学部について、具体的にどこが当てはまるのか。全体的には、理系が新卒・中途を問わず仕事が豊富にあるのに対して、文系は仕事の数が少ない。 就職における学部学科の強い・弱いの差 … 続きを読む

東京メトロへの就職の難易度とは!? 総合職・エキスパート職の採用

東京メトロの就職の難易度はどれくらいのレベルなのか。倍率が数百倍となる中で、内定までの道のりが長いのは確実。総合職・エキスパート職ではそれぞれ難しさに違いはあるのか。 大卒および院卒向けの新卒では総合 … 続きを読む

大学の文系の学部はいらない! 果たして必要性は低いのか?

大学の文系の学部学科はいらないという声が少なくない。国立大学では特に一部の学部の廃止が検討されている中、理系と比べると必要性が低いのではないかと懸念されている。 中でも廃止や統廃合が検討されているのは … 続きを読む