東急池上線では急行や快速といった通過駅の設定がある優等列車がまったく運転されていない。平日も土日祝日も1日を通してすべて各駅停車のみとなっている。 池上線は五反田駅から蒲田駅までの10.9kmを走る路線である。3両編成で…

東急東横線と湘南新宿ラインを徹底的に比較してみた。東京の渋谷と横浜を結んでいて、京浜間の鉄道路線としてともに競合する関係となっている。 所要時間や本数、混雑、定時運行の面でそれぞれどちらが優勢に立っているのか。 東急東横…

東急東横線と目黒線を比較してみた。2つの路線の所要時間や本数、混雑の激しさ、利便性について違いを見てみよう。それぞれどちらが優勢なのか。 東急東横線は、渋谷駅を乗り入れしている路線で、田園都市線と並んで東急電鉄の主要路線…

東急東横線において全列車の10両編成化は行われる予定がないのか。各駅停車の8両編成のままの状態は今後も続くのか、それともいずれは廃止されるのか。 東横線では特急のみ副都心線との直通が始まった2013年3月より10両編成で…

東急東横線の特急は日吉には停車しない。平日の朝と夕方以降に運転されている「通勤特急」は止まるものの、日中と土日祝の終日は一切止まらない。武蔵小杉駅と菊名駅の間はノンストップとなっている。 現在、日吉駅は東急目黒線の終着駅…

東急池上線はなぜ3両編成という短い車両数で運転されているのか。都心直結の路線としてはかなり短い。山手線と接続している五反田駅へ乗り入れているものの、他の路線とは違って地方のローカル線のような存在となっている。 都心直結の…

小田急電鉄の特急「ロマンスカー」には自由席が一切付いていない。どの列車も全車指定席となっている。なぜJRのような座席指定なしで乗れる車両がないのか。 ロマンスカーに乗る際には、事前に乗車券とは別に特急券を購入する必要があ…

JR京浜東北線と上野東京ライン（東海道線・宇都宮線・高崎線）ではそれぞれ違いは何か。大宮～横浜間では並行して走る。主要駅であれば同じ駅にも止まる。 かつて、上野駅と東京駅の間は京浜東北線と山手線しか走っていなかったため、…

JR京浜東北線と山手線は田端～品川間において互いに並行している。品川駅以外は2つの路線のホームは方向別に隣り合っている。停車駅や本数はほとんど同じ。本当に違いはあるのか。 どちらも上野駅や東京駅、品川駅などの主要なターミ…