JR中央線の車内トイレの設置状況を区間および車両ごとに調査した。便器タイプに関しても、洋式・和式のどちらなのか、各車両ごとに解説。 快速の東京～高尾間で運転される電車にはトイレが設置されていない編成が残る。 都心部から放…

JR中央線の三鷹～立川間では複々線化させる計画がある。長年にわたって工事を実施することを検討されてきたが、今になってもそれが完成する目途は立っていない。 御茶ノ水～三鷹間ではすでに複々線化が完了している。この区間では中央…

JR中央線快速は今のところ15両編成での運転がまったく行われていない。なぜ短い10両のままとなっていて、長編成化しないのか。 首都圏の5放射路線の中では、中央線だけが唯一15両のダイヤが存在しない路線となっている。 都心…

京王線とJR中央線を比較する。ともに新宿駅を発着していて、八王子や高尾などの東京都の西部まで走る。それぞれでは、運行本数、所要時間、運賃の料金、利便性ではどのような違いが見られるのか、今回は調べてみた。 京王線もJR中央…

JR中央線快速は首都圏の中でも特に運行本数が多い路線である。しかし、混雑もかなり激しく満員電車になることも多い。 朝ラッシュは時間帯であれば2～3分間隔で電車が走っている。山手線でさえ3分間隔で走っていることを考えると、…

JR東日本の東京駅から高尾駅までの運転系統となっている中央線快速の最高速度は100km/hとなっている。 かつては95km/hまでとなっていたので、現在はそれよりも少し早くなっているといえる。 また、中央線の場合は他の路…