主要な鉄道事業者のきっぷの払い戻し、変更の条件とルール、さらには手数料の料金について一覧化。 乗車券、特急券、定期券、回数券ではそれぞれ値段が異なるところが目立つ。 払い戻し・変更のいずれも未使用かつ有効期間内であること…

主要な鉄道事業者ごとの各種きっぷの有効期間の一覧。乗車券、回数券、特急券、特別車両券などの日数を調査。 JR線では長距離（片道101km以上）の場合と往復乗車券にて2日間以上になる。片道100kmまでの短距離は1日のみ。…

JRの乗車券の区間変更の可否について。各事例ごとにOK／NGを一覧化。 改札に入る前（使用開始前）であれば、1回までなら手数料なしで乗車区間の変更を行える。2回目からは払い戻し扱いのため、払い戻し手数料が発生。 改札に入…

JR線における途中下車で自動改札機を通ることの可否について、通れる場合と通れない場合を調査。 JRの乗車券では片道101km以上の乗車区間のきっぷだと途中下車ができる。それでも改札その挿入口に入れるとエラーが出るケースが…

主要な鉄道事業者ごとの乗車券の途中下車の可否の一覧。各社局毎にOK・NGについて取り上げる。 JR線では片道101km以上の乗車区間なら途中駅にて改札外へ出場できる。100km未満と大都市近郊区間のみの利用はできない。 …

JRきっぷの種類ごとの途中下車の可否について、それぞれのOK／NGを一度化。 普通乗車券のように同一の種類の切符でも、途中下車ができる場合とできない場合があり、詳細の条件およびルールは複雑。 基本原則としては、長距離利用…

鉄道の途中下車での払い戻しは一切不可。残りの区間分の運賃の返金を申し出ても100％却下される。 日本国内のすべての鉄道事業者に共通することで、JR・私鉄・地下鉄のいずれのにも当てはまる。 したがって、途中下車ができないき…

新幹線や在来線特急の「自由席特急券」でも途中下車はできない。必ず券面に記載された降車駅で降りる必要がある。 もし途中の駅にて改札の外で出る（出場）と、特急券は回収されてしまう。 残りの区間は無効となり、残りの区間をそのき…

JR線の乗車券の途中下車の可否について、条件ごとのOK／NGを一覧にした。 結論を言うと、片道の距離が101km以上であれば追加料金なしで途中下車が可能。 ただし、大都市近郊区間のみの利用では不可能。さらに、出発地または…

新幹線や特急のグリーン車特急券を普通車（指定席特急券・自由席特急券）に変更することの可否に関しては、原則としては不可。乗車前でも乗車後でも同じ。 逆の「普通車→グリーン車」ならOKだが、「グリーン車→普通車」はNG。値段…