主要鉄道事業者の「土日回数券」の取り扱い有無について一覧化。導入している所、未導入の所の双方があって、すべての会社で存在するわけではない。 鉄道事業者では大きく分けるとJR・私鉄・地下鉄に分類されるが、私鉄・地下鉄の一部…

主要鉄道事業者の「時差回数券」の取り扱い有無について一覧化。平日の昼間の時間帯と土日祝の終日に限って乗れるタイプの回数券だが、その取り扱いの有無は各社局によって異なる。 JR線では原則発売されていない。私鉄・地下鉄はある…

回数券を複数人で同時に使用するすることは可能。家族や友達、職場の同僚などといっしょに同じ綴りの回数券を利用できる。 一度に私用できる枚数や人数にの制限に関する規定は特にない。 JR・私鉄の在来線の「回数乗車券」でも、新幹…

新幹線の回数券（トクトクきっぷ）での乗り越し精算の計算式について。 追加料金で支払う金額は、乗り越し区間の普通運賃になる。距離や区間の計算は通算されず、差額分を支払うというわけではない。 打ち切り計算となるため、最初から…

新幹線の回数券の変更の可否について、各条件ごとに一覧化。普通の乗車券・特急券とは違っていくつかの制約がある。 指定席券の場合、日付・時間のような乗車列車、座席番号の変更は可能。一方で区間変更はできない。 自由席券の場合、…

新幹線の回数券の払い戻しの条件について結論を言うと、基本的に払い戻しはできない。 6枚綴りで発売されているが、1枚でも使用済だと払い戻しは一切不可能。残りのきっぷをすべて期限内に使用するしかない。 可能なのはあくまでも1…

鉄道にて定期券と回数券の併用は可能。定期区間外の部分を回数券を割り当てることができる。 乗り越し区間の運賃を普通運賃で必ずしも支払う必要はなく、有効な回数券があればそれを利用することで対応可能。 JR・私鉄・地下鉄のいず…

回数券を発売していない鉄道事業者は複数ある。以前は存在していたものの、廃止された事例も結構見られる。 理由として最も多いのが、ICカードの導入に伴ってその利用促進のために取り扱いをやめたケース。 特に公営地下鉄では回数券…

電車の回数券の有効期間は各鉄道事業者によって異なる。均一に「3か月間有効」というわけではない。これよりも長いこともあり得る。 全国的にみると、大きく分けて2種類に分類される。 1つ目が発売日から3か月間有効の場合。最も主…

回数券（回数乗車券）の乗り越し精算の計算式は鉄道会社によって異なる。 乗り越し区間の料金を全額支払う「区間方式」と普通運賃の料金に対して不足分のみを支払う「金額方式」の2パターンがある。 JRと大半の私鉄（関西以外）は前…