【帰宅ラッシュ】横浜線の夕方・夜の混雑する時間帯・区間を調査
横浜線の夕方から夜にかけての帰宅ラッシュの混雑状況を時間帯・区間ごとに調査。 東神奈川駅・菊名駅・長津田駅・町田駅の乗車時点で特に満員電車に。全体的には17～21時までが帰宅ラッシュのコアタイム、ピークは18時から20時…
路線別混雑（首都圏）路線別混雑（首都圏）横浜線
路線別混雑（首都圏）遅延事情横浜線で遅延が多い原因を調査！ 主要な理由は2つ
横浜線（東神奈川～八王子）において遅延の発生原因について、よくある事例を調査。 気になる主要な理由には3つ挙げられる。踏切関連の人身事故・駅構内の列車緊急停止ボタンの作動と安全確認などによる支障がその内容。 ただし、首都…
鉄道横浜線・南武線は全列車トイレなし！ なぜ設置されていない？
JR横浜線や南武線の車両ではすべての列車でトイレが全く付いていない。理由としては、近距離電車かつ運行本数が多い都市型の路線であることが挙げられる。御手洗の設備の費用対効果が低い。 JR東日本の首都圏エリアにおいて、在来線…
鉄道横浜線の10両編成化は可能性とは!? 長編成化の実現性
JR横浜線において10両編成化して今よりも長編成化させるべきという意見が存在する。これが実現する可能性は決してゼロではない。 朝夕の通勤ラッシュの混雑が激しくなっていて、供給力が不足気味になっているのは確か。日中の昼間は…
発車メロディ横浜線の駅ごとの「発車メロディ」の一覧！
JR横浜線の東神奈川～八王子間の発車メロディを駅ごとに一覧にする。これらの曲名と選ばれた背景にある事情も調査してみた。 すべての駅において曲が流れる発車メロディは導入されている。 各駅ごとの独自の音楽である「ご当地メロデ…
路線別混雑（首都圏）横浜線の朝ラッシュの混雑状況を時間帯・区間ごとに調査！
JR横浜線の朝ラッシュの混雑状況を時間帯および区間ごとに調査。 7：45～8：15までがピーク。平日は通勤通学客で超満員電車となり、首都圏の代表的な路線と同じくらいに達する。都心に直結しない割にはひどい光景。 乗り入れ先…
鉄道JR横浜線の「快速」の本数はなぜ少ない？ しかも朝夕はゼロ
JR横浜線では日中の9時～15時くらいまでは「快速」が運転されている。しかし、本数は20分に1本と少ない。さらに、朝と夕方から夜にかけてはまったく走っていない。なぜそれほど限られているのか。 根岸線の桜木町駅から八王子駅…
グリーン車（在来線）【JR横浜線】なぜグリーン車はない!? 導入予定もないのか？
JR横浜線ではすべての車両が205系からE233系に切り替わった。しかし、グリーン車は連結されていない。なぜ、東海道線などと同じように特別車が導入されなかったのか。そんな問いを持ったことはないか。 同じE233系でも、グ…
鉄道横浜線のE233系、加速が遅い？ 最高速度も95km/hとゆっくり！
JR横浜線ではすべてE233系という新型車両で運転されているが、加速が遅いと感じたことはないか。一昔前までは205系という国鉄時代に製造された電車が使われていたが、2014年にはすべて運用から引退した。 E233系といえ…