【帰宅ラッシュ】武蔵野線の夕方・夜の混雑する時間帯・区間を調査
JR武蔵野線の夕方から夜にかけての帰宅ラッシュの混雑状況を時間帯・区間ごとに調査。 全体的には17～21時までが帰宅ラッシュのコアタイム、ピークは18時から20時までの2時間前後。まとまった数の乗客が降りていき、座席に座…
路線別混雑（首都圏）路線別混雑（首都圏）武蔵野線
路線別混雑（首都圏）遅延事情武蔵野線で遅延が多い原因を調査！ 主要な理由は4つ
武蔵野線（府中本町～西船橋）において遅延が多く発生している原因について調査。 気になる主要な理由には3つ挙げられる。相互直通運転による他の線区の影響・局地的な混雑の激しさ・駅構内の列車緊急停止ボタンの作動と安全確認などに…
路線別混雑（首都圏）しもうさ号の混雑状況を時間帯・区間ごとに調査！
武蔵野線のしもうさ号の混雑状況を時間帯および区間ごとに平日・土日祝それぞれ調査してみた。 通常の普通列車と比べると1日に数本しかないため混みやすい。 大宮駅発着の便で八王子駅または府中本町駅とを行き来する列車がしもうさ号…
鉄道【路線別】武蔵浦和駅の時間帯ごとの混雑レベル
武蔵浦和駅にはJR埼京線とJR武蔵野線が乗り入れている。それぞれの混雑状況を時間帯および種別ごとに調査。 平日ダイヤを対象とし、朝と夕方は15分または30分間隔、日中の昼間は1時間ごとに、それぞれ乗車時点での混み具合の結…
鉄道武蔵野線の本数が毎時6本と少ない！ 増発できない理由を考察
武蔵野線の本数が毎時6本と少ない理由について考察してみた。朝ラッシュの時間帯は10～12本まで増発されるものの、それでも首都圏の路線としては少ない。夕方の帰宅ラッシュは昼間とほとんど変わらない。 日中の昼間であれば、利用…
発車メロディ武蔵野線の駅ごとの「発車メロディ」の一覧！
JR武蔵野線の府中本町～西船橋間の発車メロディを駅ごとに一覧にする。ご当地メロディーが少なく、汎用メロディーが目立つのが特徴。 すべての駅において曲が流れる発車メロディが導入されていて、ベルのところは今では1駅もない。 …
路線別混雑（首都圏）むさしの号の混雑状況を時間帯・区間ごとに調査！
出典：www.youtube.com/watch?v=vi5pI_ngNJc 武蔵野線のむさしの号の混雑状況を時間帯および区間ごとに平日・土日祝それぞれ調査してみた。 通常の普通列車と比べると1日に数本しかないため混みや…
鉄道武蔵野線の最高速度は95km/h、 なぜこんなに遅いのか!?
JR武蔵野線の最高速度は95km/hとなっている。これは国鉄時代から変わらない。なぜ他の路線と比べて遅い水準にとどまっているのか。 JR各線では、国鉄が民営化されてから最高速度の引き上げが順次行われてきた。かつては武蔵野…
鉄道武蔵野線はすべてトイレなし!? どこにも付いていない！
JR武蔵野線では、すべての電車にトイレは設置されていない。近郊型車両ではなく短距離向けの通勤列車ということで、御手洗の設備は整備されていない。 現在のところ、武蔵野線を走る車両はE231系、209系、205系が充てられて…
鉄道武蔵野線に「快速」がない理由とは!? なぜ各停だけなのか？
JR武蔵野線に快速がまったく運転されていないのはなぜか。府中本町～西船橋間の単独区間ではすべて各駅停車のみしか走っていない。 直通先の京葉線内でも武蔵野線へ乗り入れているオレンジ色の電車は全駅に止まる。いずれも優等列車の…