満員電車へのベビーカーの持ち込みの是非！ マナー的にOK・NG？
満員電車にベビーカーで乗ることは、可能な限り避けるべき。マナー的には確かに好ましくはない。鉄道事業者としては特に問題視していないものの、他人の目線は少なくとも良くない。 朝夕の通勤ラッシュで混雑する鉄道では、とにかく大量…
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路線別混雑（首都圏）【コロナ期間】首都圏の主要鉄道路線の混雑率の調査結果
コロナ期間の首都圏における各鉄道路線の朝ラッシュ時の混雑率を調査。各鉄道事業者ごとにその結果を掲載。 最も混雑率が高い東京メトロ東西線では、199％から180%程度には緩和された点をはじめ、各路線ともに例外なく少しは改善…
鉄道【要注意】みどりの窓口で領収書を後からもらう方法とルール
みどりの窓口にて新幹線や特急などの乗車券・特急券の領収書を後日もらうことは可能だが、注意点がいくつか存在する。 まず切符を購入した鉄道事業者が管轄する窓口でないといけない。別会社の窓口でもらうことはできない。 旅行会社で…
路線別混雑（首都圏）【帰宅ラッシュ】京成本線の夕方・夜の混雑する時間帯・区間を調査
京成本線の夕方から夜にかけての帰宅ラッシュの混雑状況を時間帯・区間ごとに調査。下り京成津田沼・成田方面の電車を中心に、ピークは18時過ぎ。 時間帯によって快速特急・特急・通勤特急・快速・アクセス特急（北総鉄道線直通）が走…
路線別混雑（首都圏）【帰宅ラッシュ】東武スカイツリーラインの夕方・夜の混雑する時間帯・区間を調査
東武スカイツリーラインの夕方から夜にかけての帰宅ラッシュの混雑状況を時間帯・区間ごとに調査。下り久喜・南栗橋方面の電車を中心に、ピークは18時過ぎ。 急行・区間急行、区間準急、各駅停車が走っているが、通過駅が少ないほど乗…
鉄道鉄道車両の値段は1両当たり1.04億円！ 主な事例を調査
鉄道車両の1両当たりの値段は約1億400万円。1編成の場合だと約7～12億円くらいになる。（6～10両編成と計算） ただし、実際には車両の種類や構成によって大きく違ってくる。 一般的な電車に当たる「通勤電車」であれば1億…
路線別混雑（首都圏）【帰宅ラッシュ】西武池袋線の夕方・夜の混雑する時間帯・区間を調査
西武池袋線の夕方と夜の帰宅ラッシュの混雑を時間帯ごとに調査。18～20時がちょうどピークで。急行・快速・準急・各駅停車でそれぞれ乗車率には大きな違いがある。 夕方から夜にかけては、都心から郊外の自宅へ向けて電車の混み具合…
路線別混雑（首都圏）【帰宅ラッシュ】東武東上線の夕方・夜の混雑する時間帯・区間を調査
東武東上線の夕方から夜にかけての帰宅ラッシュの混雑状況を時間帯・区間ごとに調査。下り小川町方面の電車を中心に、ピークは18時過ぎ。 急行、準急、各駅停車（上りは快速急行）が走っているが、通過駅が少ないほど乗車率が高くて混…
路線別混雑（首都圏）【帰宅ラッシュ】京王線の夕方・夜の混雑する時間帯・区間を調査
京王線の夕方から夜にかけての帰宅ラッシュの混雑状況を時間帯・区間ごとに調査。特急、準特急、急行、各駅停車の4種類の電車が行き来している。 始発駅である京王新宿駅から乗る場合でも、座れるのは列に並んだ人だけなのが現状。 こ…
路線別混雑（首都圏）【帰宅ラッシュ】京急本線の夕方・夜の混雑する時間帯・区間を調査
京急本線の夕方から夜にかけての帰宅ラッシュの混雑状況を時間帯・区間ごとに調査。快特、特急、エアポート急行、各駅停車の4種類の電車が行き来している。 最も混雑が激しいのは、横浜駅を出発する下り電車である。京急本線の都心部の…