梅田駅と大阪駅の違いはここ! JRと私鉄で名前が別々の理由
私鉄や地下鉄で使われている「梅田駅」とJRが名乗っている「大阪駅」の違いについて、なぜそれぞれ別々の駅名にしているのか。 場所は同じであるにも関わらず、鉄道事業者で使っている名前が異なる理由は3つある。元の原因といえば、…
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JRグループの新幹線や在来線特急の「自由席特急券」の有効期間は1日のみ。つまり、利用日当日しか使えない。 以前は2日間有効だったものの、2014年4月より1日に短縮された。現在はすべての路線や列車で例外なく1日のみ有効と…
JRの在来線特急の指定席に予約して該当列車に乗り遅れたらどうなるのか。 結論を言うと、座席指定券は無効になってしまう。払い戻しおよび予約の変更も一切できない。 一方で、定価販売の正規料金や普通回数券であれば、その日に限っ…
JR阪和線の複々線化の計画に関して、天王寺~鳳間にて上下線それぞれもう1本線路を建設する案がある。 国鉄時代は本格的に事業化されると思われていたものの、JR化に伴って消滅。今ではすでに白紙の状態となっている。 それでも輸…
新京成電鉄戦の混雑状況について、朝ラッシュと夕方および夜の帰宅ラッシュで時間帯ごとに調査してみた。 混雑率は最大で120%超というデータが公表されている。首都圏の鉄道路線としては空いている方に入る。都心直結となっていず、…
JR東日本の通勤型新型車両であるE235系の最高速度に関して、路線と区間のデータを取り上げる。車両の性能上は最大で120km/h出せるものの、実際にここまで出す地域は少ない。 E231系やE233系の後継車という位置づけ…
横浜市営地下鉄の運賃が高い理由とは何か。ブルーライン・グリーンラインともに距離に対しては他の鉄道事業者と比べて割高な料金になっている。 初乗り運賃は210円となっている。長距離の料金は比較的安く抑えられているものの、近距…
JR大和路線の最高速度は120km/hに設定されている。ATSでは天王寺→奈良間でここまで加速することが認められている。しかし、実際にはそのスピードまで出せる区間は限られている。 今回は大和路線の駅間ごとに実際に出せる速…
JR各社への就職では文系と理系のどちらが有利になるのか。大卒向けの新卒採用の職種である総合職、現業職(プロフェッショナル職)それぞれの学部学科に関する事情を調べてみた。 結論を言うと、採用までの難易度や倍率を考慮すると圧…
鉄道の気動車の燃費の目安について分析してみた。通常の「ディーゼルカー」では1リットル当たり800mくらいが平均になる。 近年ではバッテリーを搭載して電動駆動も用いるハイブリッド車も登場しているが、こちらの燃費は1リットル…