新京成電鉄の混雑状況とは!? 朝と夕方を時間帯別で調査！

新京成電鉄戦の混雑状況について、朝ラッシュと夕方および夜の帰宅ラッシュで時間帯ごとに調査してみた。

混雑率は最大で120％超というデータが公表されている。首都圏の鉄道路線としては空いている方に入る。都心直結となっていず、郊外を走る電車という地理的特徴がその要因と考えられる。

それでも通勤通学ラッシュとなれば満員電車となって少なからず混み合うのは避けられない。

時間帯ごとに混雑状況

新京成電鉄線の混雑率については、上本郷→松戸で125%、前原→新津田沼で122%となっている。朝の7時台後半に到達する。

首都圏の鉄道路線の中では比較的空いている方に入る。とはいえ、新京成線は地理的には都心から離れた郊外を走る路線である。

都心直結型の路線ではないことを考えると、決して空いている路線とは言えない。さらに、複数の路線を同時に利用する人が多い。

沿線から新京成線に加えてJRや京成線なども使う人が多いのが特徴である。

朝ラッシュのピークは7時台

都心直結の路線と比べると混雑する時間帯は、朝ラッシュではやや早い傾向が見られる。ピークを迎えるのは7：15～8：15くらいまでになる。

一方の都心部へ乗り入れる路線だとピークは7：30以降になり、最も混雑するのは8：00～８：30となることが多い。

6時台はまだ空いている。しかし、それでも日中の閑散期に比べると混雑していて、すでに朝の通勤通学の時間帯が始まっているというレベルである。

8時台後半になると緩和される。9時台もやや混雑しているのは確かだが、すでに人々の移動の集中は終わっていて、立っている人がいても満員電車というレベルではない。

10時過ぎになると日中の時間帯の水準に入る。立っている人よりも座っている人の方が多い車内になる。

夕方のピークは19時台

一方の帰宅ラッシュに当たる夕方と夜の帰宅ラッシュの時間帯のピークは18：30～20：00までとなる。

新京成電鉄線は帰宅ラッシュは他の路線と比べるとピークが若干遅めとなっている。都心部では18時台にピークを迎え、19時を過ぎると徐々に混雑が緩和されていく。

新京成電鉄ではピークは19時台で、18時台の前半ではまだ混雑は頂点に達していない。徐々に空いてくるのは20時台に入ってからとなる。

基本的に新京成電鉄線は他の路線から乗り換えてくる人が多い。松戸駅でJR常磐線から、京成津田沼駅で京成本線、新津田沼駅でJR総武線からの乗り換え客が集まる。

最初に乗る電車は18時頃でも新京成線に乗る時間は19時頃になるという人が少なくないことから、このように帰宅ラッシュのピークがずれ込んでいる理由と考えられる。

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＜参考元：国土交通省の混雑率等の統計情報、混雑率（日本民営鉄道協会）＞

混雑の目安については『【レベル別】鉄道の混雑率の目安！ 数値ごとの体感』にて解説。