埼京線の混雑の時間帯とは!? 通勤ラッシュのピークと乗車率を調査

埼京線の混雑の時間帯

JR埼京線の朝・夕方の通勤ラッシュの混雑のピークを迎える時間帯は何時から何時までなのか。首都圏の中でも有数の混雑率が高い路線で、平日の朝は190%程度まで達する。

朝は7時台後半と8時台前半の混み具合が激しい。1日の中でのこの1時間がピークを迎えると考えてよい。

ただし、朝の通勤ラッシュが続くのはこれよりもさらに長い。早朝の6時台からすでに通勤通学の人々で満員電車となっている。




朝ラッシュは7:30~9:00

時間帯 混雑度 時間帯 混雑度
6:00-6:30 2 8:30-9:00 5
6:30-7:00 3 9:00-9:30 4
7:00-7:30 4 9:30-10:00 3
7:30-8:00 5 10:00-10:30 3
8:00-8:30 5 10:30-11:00 2

埼京線が最も混雑する区間は板橋→池袋である。ただし、板橋駅で大量の乗客が乗ってくるかというとそうではない。

ここ地域は都営三田線や東京メトロ副都心線などが走っているため、埼京線に大勢が流れるわけではない。

全体的に混雑が激しいのは赤羽→新宿間であるといってよい。今回の各時間帯ごとの混雑のレベルの調査は赤羽駅の上りホームで行った結果である。

【埼京線】混雑状況はキツい!? ラッシュ時は超ギューギュー?

上の記事では朝ラッシュの時間帯の埼京線でどれくらいの混雑になるのか解説。乗車率が具体的にどれくらいのレベルになるのか述べる。




6時台及び10時台以降なら空いている

埼京線の上りの混雑は7:30~9:00までが激しい。早朝の時間帯である6時台はまだ空いている。職場が始まる時刻は8:30または9:00というところが多い。

これに合わせて郊外から都心部へ向けて人の流れが活発になる。早朝だとまだ始業時間よりは前で、学生も朝練などがない限りは早い。

6時台の埼京線の混み具合

人々がまだ起きる頃の時間ということで、上りの都心方面へ向かう電車も空いている。ただし、6時台でも座れない区間が多いことには変わりない。

7時台になるといよいよ朝ラッシュの激しさを増す。ドア付近のみならず車内奥の部分も人と人が接することがあるほどの乗車率に達成する。

空いている時間帯が戻ってくるのは10時台に入ってからである。午前10:00を過ぎるといよいよ日中の閑散としたオフピークに入る。




夕方・夜の混雑の時間帯

時間帯 混雑レベル 時間帯 混雑レベル
15:00-16:00 1 18:30-19:00 5
16:00-17:00 2 19:00-19:30 5
17:00-17:30 3 19:30-20:00 5
17:30-18:00 4 20:00-21:00 4
18:00-18:30 5 21:00-22:00 3

埼京線の帰宅ラッシュはどれくらい酷い!? 夕方と夜も混む?

埼京線の夕方および夜の混雑のピークは18:00~20:00の2時間ほどの時間帯である。

ここでは新宿駅を視点に調査してみた。レベル5になるのはピークという意味であるが、18~20時頃は平日だと超満員電車となる。

新宿駅を発車する時点でドア付近は乗客がギリギリ乗れるという程度になる。つまり、ドア付近だと他の乗客と体が接することが多い。

埼京線の帰宅ラッシュ

最初にまとまった数の乗客が降りていくのは朝と同じく赤羽駅である。埼京線から宇都宮線・高崎線・京浜東北線へ乗り換える人が多いからだ。

赤羽~大宮では比較的車内空間に余裕が見られる。途中の沿線の住民が多く利用するため、徐々に降りていく。

新宿駅では、20時以降の夜遅い時間帯になるとやや混雑は解消される。ただし、座れる人よりも立っている人の方が多い状態は続く。

通勤快速は長時間混雑が続く

  • 混雑が続く時間が長い
  • 川越線ユーザーが集中

埼京線の平日の朝と夕方の通勤ラッシュの時間帯は「通勤快速」という種別の電車が走っている。赤羽~大宮間で通過駅の設定がある。

埼京線の通勤快速

朝の場合は川越線内や大宮駅からの乗車客でいっぱいになる。

都心から遠いと各駅停車は空いているが、通勤快速は長距離利用者が殺到することもあり、乗車率が高い状態がいつまでも続く。

朝ラッシュの時間帯は早くも大宮駅の時点で満員になる。途中駅に到着してもあまり乗客は降りていかなく、圧倒的に乗ってくる方が多い。

夕方と夜の帰宅ラッシュの時間帯である18時以降もその逆と考えてよい。各停だと赤羽駅で大量の降車客が出るため、座れるチャンスがやってくる。

しかし、通勤快速ではあまり赤羽駅で降りていかない。そのため、座れる確率もかなり低い。川越線内へ直通する列車がほとんどということもあり、大宮~川越間も混雑が続く。

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