箱根登山鉄道の混雑状況を時間帯および区間ごとに、土日祝と平日のぞれぞれを調査。満員電車になりやすいのは箱根湯本~強羅間の登山区間である。
曜日に関わらず、乗客の客層は基本的に観光客である。沿線の住民も朝夕を中心に使う人もいるが、圧倒的に箱根へ遊びに行く人たちが中心なことには変わりない。
したがって通勤ラッシュというよりも「観光ラッシュ」によって乗車率が上がる構図となっている。
時間帯ごとの混雑度
時間帯別では、強羅駅方面へ向かう電車は午前中、小田原方面へ向かう電車は午後に混雑する。
反対方向はいずれも空いている。
例えば、午前中の小田原方面へ向かう電車は空いている。午後の強羅方面へ向かう電車も空いている。
土日祝
―(箱根湯本駅にて調査)― | |||
時間帯 | 混雑レベル | 時間帯 | 混雑レベル |
6:00-7:00 | 1 | 14:00-15:00 | 3 |
7:00-8:00 | 2 | 15:00-16:00 | 4 |
8:00-9:00 | 3 | 16:00-17:00 | 5 |
9:00-10:00 | 4 | 17:00-18:00 | 5 |
10:00-11:00 | 5 | 18:00-19:00 | 4 |
11:00-12:00 | 5 | 19:00-20:00 | 3 |
12:00-13:00 | 4 | 20:00-21:00 | 2 |
13:00-14:00 | 3 | 21:00- | 1 |
各段階ごとの混雑率の目安
5:満員
4:立っている人が多数
3:立っている人が少しいる
2:座れる人がほとんど
1:全員座れる
箱根湯本駅にて箱根登山鉄道の混み具合を時間帯ごとに調査したところ、土曜日や日曜日、祝日だとこのような結果になった。
乗客が集中するピークは以下の時間帯なのがわかる。
- 強羅方面行=10:00-12:00
- 小田原方面=16:00~18:00
これらの前後の時間帯でも立ち客が多く発生するくらいの混み具合にはなる。
都市部の通勤電車の混雑とは全く別物。日中の時間帯こそ最も乗車率が上がる。
平日
―(箱根湯本駅にて調査)― | |||
時間帯 | 混雑レベル | 時間帯 | 混雑レベル |
6:00-7:00 | 2 | 14:00-15:00 | 2 |
7:00-8:00 | 3 | 15:00-16:00 | 3 |
8:00-9:00 | 3 | 16:00-17:00 | 3 |
9:00-10:00 | 4 | 17:00-18:00 | 3 |
10:00-11:00 | 3 | 18:00-19:00 | 2 |
11:00-12:00 | 3 | 19:00-20:00 | 2 |
12:00-13:00 | 2 | 20:00-21:00 | 2 |
13:00-14:00 | 2 | 21:00- | 1 |
同じく箱根湯本駅にて箱根登山鉄道の月曜日から金曜日までの混み具合を時間帯ごとに調査したところ、このような結果になった。
平日は観光客が少ないこともあって、混雑する時間帯になる9時台から10時台、11時台にかけてもそれほど激しいものにはならない。
小田原~箱根湯本のみならず、箱根湯本~強羅の区間も座れる人が多い状態が続く。
区間ごとの混み具合
区間ごとの混み具合については、土日祝と平日それぞれ以下のようになる。
箱根登山鉄道線という1つの路線でも運転系統は箱根湯本駅を境に2つに分割されている。
小田原~箱根湯本は4両編成で運転されているため、混雑はそれほど激しいものにはならない。使われている車両も小田急の通勤電車と同じである。
箱根湯本~強羅は3両編成が多いものの、1両辺りの車両に乗れる乗車定員が少ないため、土日祝を中心に混雑する。紅葉シーズンは特に積み残しが発生する光景がよく見られる。
土日祝
区間 | 箱根湯本~強羅 | 小田原~箱根湯本 |
小田原~箱根板橋 | ー | ★★★ |
箱根板橋~風祭 | ★★★ | |
風祭~入生田 | ★★★ | |
入生田~箱根湯本 | ★★★ | |
箱根湯本~塔ノ沢 | ★★★★★ | ー |
塔ノ沢~大平台 | ★★★★★ | |
大平台~宮ノ下 | ★★★★★ | |
宮ノ下~小涌谷 | ★★★★ | |
小涌谷~彫刻の森 | ★★★★ | |
彫刻の森~強羅 | ★★★★ |
平日
区間 | 箱根湯本~強羅 | 小田原~箱根湯本 |
小田原~箱根板橋 | ー | ★ |
箱根板橋~風祭 | ★ | |
風祭~入生田 | ★ | |
入生田~箱根湯本 | ★ | |
箱根湯本~塔ノ沢 | ★★★ | ー |
塔ノ沢~大平台 | ★★★ | |
大平台~宮ノ下 | ★★★ | |
宮ノ下~小涌谷 | ★★ | |
小涌谷~彫刻の森 | ★★ | |
彫刻の森~強羅 | ★★ |
各段階ごとの混雑率の目安
★★★★★:満員
★★★★:立っている人が多数
★★★:立っている人が少しいる
★★:座れる人がほとんど
★:全員座れる
他の路線の混雑状況
接続駅 | 路線 |
小田原 | 東海道線(上野東京ライン、湘南新宿ライン) |
箱根登山鉄道と他路線が直接接続するのは小田原駅のみ。
鉄道事業者 | 路線名 |
---|---|
★特集 | 【コロナ期間】首都圏の主要鉄道路線の混雑率の調査結果 |
JR東日本 | 山手線、京浜東北線、中央総武緩行線 東海道線、横須賀線、総武線快速、京葉線、常磐線快速、宇都宮線、高崎線、埼京線、中央線快速 武蔵野線、南武線、横浜線、内房線、外房線 (直通サービス:湘南新宿ライン、上野東京ライン) |
東京メトロ | 銀座線、丸ノ内線、日比谷線、東西線、千代田線、有楽町線、半蔵門線、南北線、副都心線 |
都営地下鉄 | 浅草線、新宿線、三田線、大江戸線、日暮里舎人ライナー |
京浜急行電鉄 | 京急本線 |
相模鉄道 | 相鉄本線、相鉄・JR直通線 |
東急電鉄 | 東横線、(みなとみらい線)、田園都市線、目黒線、大井町線、池上線 |
小田急電鉄 | 小田原線、江ノ島線 |
京王電鉄 | 京王線、井の頭線、相模原線 |
西武鉄道 | 新宿線、池袋線 |
東武鉄道 | 東上線、スカイツリーライン、アーバンパークライン |
京成電鉄 | 京成本線、押上線 |
横浜市営地下鉄 | ブルーライン、グリーンライン |
その他 | つくばエクスプレス、東葉高速鉄道、北総鉄道、新京成線、埼玉高速鉄道、東京モノレール、ゆりかもめ、湘南モノレール、江ノ島電鉄線 |
混雑の目安については『【レベル別】鉄道の混雑率の目安! 数値ごとの体感』にて解説。