【帰宅ラッシュ】横浜線の夕方・夜の混雑する時間帯・区間を調査
横浜線の夕方から夜にかけての帰宅ラッシュの混雑状況を時間帯・区間ごとに調査。 東神奈川駅・菊名駅・長津田駅・町田駅の乗車時点で特に満員電車に。全体的には17～21時までが帰宅ラッシュのコアタイム、ピークは18時から20時…
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路線別混雑（首都圏）
路線別混雑（首都圏）【帰宅ラッシュ】武蔵野線の夕方・夜の混雑する時間帯・区間を調査
JR武蔵野線の夕方から夜にかけての帰宅ラッシュの混雑状況を時間帯・区間ごとに調査。 全体的には17～21時までが帰宅ラッシュのコアタイム、ピークは18時から20時までの2時間前後。まとまった数の乗客が降りていき、座席に座…
路線別混雑（首都圏）【帰宅ラッシュ】横須賀線の夕方・夜の混雑する時間帯・区間を調査
横須賀線の夕方から夜にかけての帰宅ラッシュの混雑状況を時間帯・区間ごとに調査。 時間帯別ではピークは18～19時台が最も乗客が多い。朝のように極端に集中するわけではないものの、それでも下りを中心に満員電車になるのは避けら…
路線別混雑（首都圏）【帰宅ラッシュ】京葉線の夕方・夜の混雑する時間帯・区間を調査
京葉線の夕方から夜にかけての帰宅ラッシュの混雑状況を時間帯・区間ごとに調査。 混雑する下り列車で、千葉県方面へ向かう人達が集結する新木場駅の時点での特に満員電車に。ピークは18時から19時までの1時間前後。 京葉線は、夕…
路線別混雑（首都圏）【帰宅ラッシュ】東海道線（東京口）の夕方・夜の混雑する時間帯・区間を調査
JR東海道線（東京口）の夕方から夜にかけての帰宅ラッシュの混雑状況を時間帯・区間ごとに調査。 全体的には17～21時までが帰宅ラッシュのコアタイム、ピークは18時から20時までの2時間前後。 ほとんどの列車は上野東京ライ…
グリーン車（在来線）通勤でグリーン車を利用する人とは、こんな人たち！
JR東日本の在来線グリーン車を通勤で利用する人達とは具体的にどのような人たちなのか。 第一印象としては、グリーン券を購入できるほどお金に余裕があるお金持ち、高給取りといったイメージが出てくる。 しかし、実際にはこのような…
路線別混雑（首都圏）【帰宅ラッシュ】南武線の夕方・夜の混雑する時間帯・区間を調査
南武線の夕方から夜にかけての帰宅ラッシュの混雑状況を時間帯・区間ごとに調査。 川崎駅・武蔵小杉駅・登戸駅の乗車時点で特に満員電車に。全体的には17～21時までが帰宅ラッシュのコアタイム、ピークは18時から19時までの1時…
路線別混雑（首都圏）【帰宅ラッシュ】総武線快速の夕方・夜の混雑する時間帯・区間を調査
総武線快速の夕方から夜にかけての帰宅ラッシュの混雑状況を時間帯・区間ごとに調査。 混雑する下り列車で、東京駅や錦糸町駅の時点での特に満員電車に。全体的には17～21時までが帰宅ラッシュのコアタイム、ピークは18時から19…
遅延事情近鉄名古屋線で遅延が多い原因を調査！ 主要な理由は2つ
近鉄名古屋線にて遅延が多い原因について調査。路線距離の長さ、踏切関連の人身事故・安全確認の3つが主な原因に挙げられる。 東海地区の鉄道路線の中でもに遅延が発生しやすい方に分類。 一部区間では運転見合わせになることも少なく…
路線別混雑（首都圏）【帰宅ラッシュ】中央線快速の夕方・夜の混雑する時間帯・区間を調査
中央線快速のの夕方と夜の帰宅ラッシュの混雑を時間帯・区間ごとに調査した。 全体的には17～21時までが帰宅ラッシュのコアタイム、ピークは18時から19時までの1時間前後。 方向別でそれぞれの電車の混み具合を5段階で評価。…