大阪環状線vs山手線! それぞれ何が違いは何か徹底比較した
JR西日本の大阪環状線とJR東日本の山手線に関して、今回は2つの路線をそれぞれ比較してみた。いずれも大都市の中心部を1周回っている路線図となっている。 都心部を代表する路線でもある。形はほとんど同じだが、中身については2…
JR西日本の大阪環状線とJR東日本の山手線に関して、今回は2つの路線をそれぞれ比較してみた。いずれも大都市の中心部を1周回っている路線図となっている。 都心部を代表する路線でもある。形はほとんど同じだが、中身については2…
JR東海が管轄する東海道本線の名古屋地区は遅延が多く発生している。大垣~豊橋間では感覚的にほぼ毎日何かしらのトラブルが起きている。 最悪も場合は運休や運転見合わせとなって完全にストップするが、このようなケースもかなり多い…
JR京葉線において15両編成化してほしいという声は少なくない。増結すれば、列車1本当たりの輸送力が大幅に向上し、朝や夕方の通勤ラッシュの混雑緩和へとつながる。 東京~蘇我間を走る京葉線の通勤電車は、今のところすべて10両…
JR東海が管轄する名古屋~中津川間の中央本線の混雑に関して、快速と普通ではそれぞれどのくらいの乗車率になるのか。朝や夕方以降の通勤ラッシュの時間帯のピークの規模について取り上げる。 JR中央線といえば、東京地区の区間をイ…
名古屋市営地下鉄の運賃が高いと感じたことがないだろうか。初乗り料金が200円と鉄道の中ではかなり高額な値段である。 もっと値下げして安くして欲しいと感じている人も少なくない。特に頻繁に地下鉄に乗る人なら、少なくとも一度は…
名古屋市営地下鉄名城線・名港線では、今後すべての駅にホームドアが設置される予定となっている。計画がすでに進んでいて、近い将来は駅構内の安全性が格段に高まるようだ。 桜通線や東山線ではすでにホームドアが全駅に整備されている…
名古屋市営地下鉄の民営化が実施される可能性はないのか。将来的にはJRのように民間企業へと転身される見込みについて考えてみた。 最近では大阪市営地下鉄が今の大阪市から民営化されて私企業になるという計画が有名であろう。 東京…
名古屋市営地下鉄名城線の混雑の大きさについて、朝ラッシュの乗車率は最大で130%程度まで達する。金山→東別院間が最も乗客の数が多い区間となっている。 名古屋市の地下鉄の中では、東山線に次いで混雑が激しい路線となっている。…
JR東海道線(名古屋地区)の朝ラッシュにおける混雑ではどのくらい激しいのか。中京圏で最も利用者数が多い路線だが、乗車率はやはり高い数値に達するのか。 朝ラッシュの時間帯では、豊橋方面へ向かい上りは新快速と快速、区間快速が…
名古屋市営地下鉄の駅はどこも汚いところばかりだと感じたことがある人は多いだろう。トイレは中でも汚く、和式便器しかない駅も多数ある。洋式トイレに乏しい。 和式トイレということは、作られたのが昔であり、ここ最近はまったく改修…