東京メトロ銀座線の夕方と夜の帰宅ラッシュの混雑を時間帯・区間ごとに調査した。 ピークは18時から19時までの1時間前後。方向別でそれぞれの電車の混み具合を5段階で評価。職場や学校から自宅に帰る人が集中するが、座れる可能性…

東京メトロ丸ノ内線の夕方と夜の帰宅ラッシュの混雑を時間帯・区間ごとに調査した。ピークは18時から19時までの1時間前後。 方向別でそれぞれの電車の混み具合を5段階で評価。職場や学校から自宅に帰る人が集中するが、座れる可能…

小田急線の夕方と夜の帰宅ラッシュの混雑を時間帯・区間・列車種別ごとに調査した。ピークは18時から19時半までの1時間30分程度。 下り電車の乗車率はだいたい何％程度になるのか。職場や学校から自宅に帰る人が集中するが、座れ…

京王井の頭線の朝ラッシュの混雑状況を時間帯および区間ごとに調査。ピークは午前7時半から8時半までの概ね60分である。最も混み合うのは渋谷行の電車である。 混雑率は最大で140％程度になっていると国土交通省から公表されてい…

湘南モノレール（江の島線）の混雑状況を時間帯および区間ごとに調査してみた。朝夕の通勤ラッシュと日中の昼間ではそれぞれの混み具合はどれくらいの規模になるのか。 国土交通省によると最大混雑率は151％（2018年データ）で、…

武蔵野線のしもうさ号の混雑状況を時間帯および区間ごとに平日・土日祝それぞれ調査してみた。 通常の普通列車と比べると1日に数本しかないため混みやすい。 大宮駅発着の便で八王子駅または府中本町駅とを行き来する列車がしもうさ号…

相鉄・JR直通線の朝ラッシュの混雑状況を時間帯・区間ごとに調査してみた。推定混雑率は120％。 ピークに達するのは8時台に新宿駅に到着する列車。相鉄線内だと7時台後半から8時台前半が1日の中で最も混む。 最混雑区間は武蔵…

JR高崎線の朝ラッシュの混雑状況を時間帯・区間ごとに調査してみた。ピークを迎えるのは8時台前半。 首都圏北部を走る路線としては利用者数が多い路線であり、他と比較すると満員電車になる時間帯が長いのが特徴だ。そして、それはい…

箱根登山鉄道の混雑状況を時間帯および区間ごとに、土日祝と平日のぞれぞれを調査。満員電車になりやすいのは箱根湯本～強羅間の登山区間である。 曜日に関わらず、乗客の客層は基本的に観光客である。沿線の住民も朝夕を中心に使う人も…

JR宇都宮線の夕方と夜の帰宅ラッシュの混雑を時間帯ごとに調査した。最頂点のピークを迎えるのは19：00～20：00の1時間くらいである。 全体的な混雑した電車（満員電車）は17時頃からスタートする。21時過ぎの夜遅くにな…