根岸線の混雑状況を調査! 朝と夕方の通勤ラッシュの乗車率は?
JR根岸線の混雑状況について、朝と夕方・夜の通勤ラッシュを中心に時間帯ごとに調査してみた。横浜~大船間の単独路線となる区間のため、乗客の数は決して少なくはない。 最も混雑する区間は新杉田~磯子間である。沿線の利用者が集中…
JR根岸線の混雑状況について、朝と夕方・夜の通勤ラッシュを中心に時間帯ごとに調査してみた。横浜~大船間の単独路線となる区間のため、乗客の数は決して少なくはない。 最も混雑する区間は新杉田~磯子間である。沿線の利用者が集中…
佐川急便では時間指定なしの荷物だといつ頃配達されるのか。具体的に何時頃に届けられることが多いのか調べてみた。 輸送にかかる所要日数が正確とされるヤマト運輸では午前中に届くことがほとんどだが、佐川急便や日本郵便では遅いとい…
全国の新幹線の車内の自動販売機の設置状況の有無を路線および車両ごと調査してみた。 結論を言うと、現在では九州新幹線以外の国内のすべての新幹線では列車内にある自動販売機が廃止された。普通車自由席・指定席、グリーン車のいずれ…
北陸新幹線のあさま号の自由席および指定席の混雑状況をを時間帯に調査してみた。土日祝と平日それぞれ混み具合は異なる。 満席となって空席ゼロになる確率にも違いがみられる。比較すると休日である土日祝は行楽客が多くなる。 かがや…
北陸新幹線のはくたか号の自由席および指定席の混雑状況をを時間帯に調査してみた。 土日祝と平日でも混み具合は異なり、満席となって空席ゼロになる確率にも違いがみられる。やはり休日である土日祝は行楽客が多くなるため、午前中の下…
東京メトロ東西線の西船橋方面(東行)の朝ラッシュにおける混雑状況について、区間と各時間帯ごとにその目安を調査してみた。 混雑率は高田馬場→早稲田で120~130%で毎年推移している。同じ東西線ではあるが、西行が200%近…
佐川急便の関東中継センターで荷物が輸送中になっている時点から配達までの所要日数の目安に関して地域ごとに一覧にする。 届け先が首都圏エリアだと配達は翌日午前中からになる可能性が大きい。南東北、甲信越、中部地方も同じく翌日午…
東急目黒線の朝ラッシュの混雑状況を時間帯および区間ごとに調査してみた。急行と各駅停車ではそれぞれどれくらいの混み具合になるのか。 国土交通省から公表されている鉄道路線ごとの混雑率の調査によると、目黒線では毎年約170%前…
JR南武線の朝ラッシュにおける混雑状況について、時間帯と区間ごとに調査した。混み具合を5段階でその激しさの目安を示す。 国土交通省の調査によると混雑率は188%(2017年データ)。首都圏トップレベルに達する路線であり、…
JR大宮駅の路線ごとの混雑状況を時間帯および種別ごとに調査。通勤ラッシュになる朝夕をはじめ、日中の昼間のオフピークも取り上げることとした。 平日ダイヤを対象とし、朝と夕方は15分または30分間隔、日中の昼間は1時間ごとに…