主な鉄道事業者ごとの乗車券の途中下車の可否の一覧
主要な鉄道事業者ごとの乗車券の途中下車の可否の一覧。各社局毎にOK・NGについて取り上げる。 JR線では片道101km以上の乗車区間なら途中駅にて改札外へ出場できる。100km未満と大都市近郊区間のみの利用はできない。 …
主要な鉄道事業者ごとの乗車券の途中下車の可否の一覧。各社局毎にOK・NGについて取り上げる。 JR線では片道101km以上の乗車区間なら途中駅にて改札外へ出場できる。100km未満と大都市近郊区間のみの利用はできない。 …
JRきっぷの種類ごとの途中下車の可否について、それぞれのOK/NGを一度化。 普通乗車券のように同一の種類の切符でも、途中下車ができる場合とできない場合があり、詳細の条件およびルールは複雑。 基本原則としては、長距離利用…
鉄道の途中下車での払い戻しは一切不可。残りの区間分の運賃の返金を申し出ても100%却下される。 日本国内のすべての鉄道事業者に共通することで、JR・私鉄・地下鉄のいずれのにも当てはまる。 したがって、途中下車ができないき…
新幹線や在来線特急の「自由席特急券」でも途中下車はできない。必ず券面に記載された降車駅で降りる必要がある。 もし途中の駅にて改札の外で出る(出場)と、特急券は回収されてしまう。 残りの区間は無効となり、残りの区間をそのき…
JR線の乗車券の途中下車の可否について、条件ごとのOK/NGを一覧にした。 結論を言うと、片道の距離が101km以上であれば追加料金なしで途中下車が可能。 ただし、大都市近郊区間のみの利用では不可能。さらに、出発地または…
新幹線や特急のグリーン車特急券を普通車(指定席特急券・自由席特急券)に変更することの可否に関しては、原則としては不可。乗車前でも乗車後でも同じ。 逆の「普通車→グリーン車」ならOKだが、「グリーン車→普通車」はNG。値段…
新幹線や特急の指定席特急券・自由席特急券(いずれも普通車)をグリーン車特急券に変更することは基本的に可能。 詳しい手順と方法(やり方)について、各事例ごとに取り上げる。 乗車前はみどりの窓口または指定席券売機(条件あり)…
コストコが四国に上陸して出店される計画は以前から薄くだが存在するようだ。具体的には、香川県高松市または愛媛県松山市が候補地とされている。 あくまでも地元でのかすかな噂にとどまり、コストコ側から正式な公表はされていない。そ…
コストコが新潟県内にも出店される計画は存在する。 コストコ側から正式な公表はされていない。地元内での話も以前から持ち上がっているが。そのため、情報の信ぴょう性に疑問が出るが、出店の条件は概ねクリアする。 特に新潟市は人口…
全国の新幹線の普通車指定席の混雑状況を路線および列車ごとに調査。満席で空席ゼロになりやすい時間帯や座れる確率の傾向を一覧化。 東海道・山陽・九州新幹線から東北・上越・北陸新幹線まですべて解説する。「指定席」は特急料金に座…