「T-LOG」の記事

京浜東北線の混雑状況を調査！朝ラッシュの乗車率はいくつ？

JR京浜東北線の混雑に関して、朝ラッシュ具体的な混み具合を時間帯および区間ごとに調査してみた。路線距離が長いということで、駅間ごとに分けて解説する。南行と北行では、時間帯や場所によって乗車率は違ってくる。片方だけが満員…

JR総武線の特急成田エクスプレスには自由席がまったくない。全車指定席となっていて、安い料金で乗れる座席がない。しおさい号などと比べると、運賃は割高となっている。同じく成田空港と都心を結ぶ京成電鉄のスカイライナーもまた、…

新名神高速道路の速度超過の取り締まりについて、時速何キロからスピード違反として捕まる可能性が高まるのか。そして、どのくらいまでならセーフになるのか。法定速度100km/hとなっている一方、道路構造上の設計速度は120k…

JR東海道線の東京～小田原間では、平日の夜に限って通勤快速という種別の電車が走っている。快速アクティーとの違いは、品川→大船はノンストップになっているところである。川崎、横浜、戸塚の3駅には停車せず、すべて通過となって…

JR東日本の区間を走る東海道線の東京～熱海間は遅い。普通も快速もゆっくり走り、停車駅も多い。JR東海やJR西日本が管轄するエリアと比べると、まったく速くない。東海道線の最高速度は、東京～戸塚間と小田原～熱海間で110k…

京成スカイライナーは成田空港と上野駅や日暮里駅を結ぶ特急列車だが、自由席はまったくない。全席指定席となっていて、無料で乗ることは一切できない。乗車券のほかに特急券が必要となる。JR総武線の成田エクスプレスと同じように、…

湘南新宿ラインでは一部の電車は短い10両編成で運転されている。混雑が激しい路線だが、すべて長い15両編成にはなっていない。平日も土日祝日もこの状態が続いているが、どんな理由があるのか。湘南新宿ラインには2つの系統がある…

JR東海道線の品川～小田原間は複々線となっている。横浜駅から戸塚駅にかけては横須賀線のは知る線路とは別にさらに貨物線というものが走っている。羽沢周辺を経由しているが、旅客化はされていない。湘南ライナーだけが通過している…

東京～大船間で並行して走るJR東海道線と横須賀線について、それぞれ違いとしてどんなところが異なるのか。所要時間や停車駅、混雑状況、利便性についてみてみよう。東海道線は、上野東京ラインとして東京駅や上野駅方面と行き来する…

JR南武線の最高速度は95km/hとなっている。川崎～立川の全線でこれが上限に設定されている。首都圏の中では遅い路線に部類されるだろう。快速でも各駅停車でも、南武線の場合は最高速度に違いはなく、いずれも95km/hまで…