電車の運転士および車掌の平均年収は600万円前後。 ただし、詳しい金額は各社（JR・私鉄・地下鉄）によって異なる。 基本的に鉄道現業職が中心で、年功序列型が定着しているが、勤務先の経営状況によって給料水準の差が大きい。 …

新京成電鉄の平均年収は約680万円。（2018年度は689万円） 総合職と現業職は異なることが想定。現業職は運輸系・技術系の違いはそれほどないと考えてよい。 前述の680万円という金額は各職種を総合したもの。中小私鉄の中…

鉄道の駅員の平均年収は約450万円前後と推定。 仕事内容が同じでも、全国の各鉄道事業者によって給料水準が大きく違いがあるため、かなりバラツキがあるのは実情。 首都圏のような大都市部かつ大手の鉄道会社であれば年収は600万…

北大阪急行電鉄の平均年収は約800万円。（2014年度実績） 総合職と現業職は異なることが想定されるが、それでも全体でも鉄道業界ではトップクラス。 JRグループや大手私鉄と比べても高い。相互直通運転を実施する大阪メトロ（…

新幹線の運転士および車掌の平均年収は700万円前後。 ただし、詳しい金額は各社（JRグループ）によって異なる。基本的に鉄道現業職が中心で、年功序列型が定着している。 新幹線と在来線、あるいは技術系の職種との違いは少なく、…

横浜市交通局の平均年収は約710万円と推定。（2018年度実績） 総合職と現業職は異なることが想定される。現業職は運輸系・技術系の違いはそれほどないと考えてよい。 一般行政職などを含んだ横浜市全体の職員の平均年収は7,0…

東京モノレールの平均年収は約610万円。（2014年度実績） 総合職と現業職は異なることが想定される。現業職は運輸系・技術系の違いはそれほどないと考えてよい。 前述の610万円という金額は各職種を総合したもの。 平均年収…

広島電鉄の平均年収は約530万円（2018年実績の場合は537万円）。鉄道会社としては準大手私鉄ではかなり低い金額。 陸運業全体では平均的なランク。基本給、ボーナス支給額ともに「ふつう」の水準。 総合職、エキスパート職（…

神戸市交通局の平均年収は約750万円と推定。神戸市全体の職員の平均年間給与学が727万円と公表されている。（2015年度実績） 総合職と現業職は異なることが想定される。現業職は運輸系・技術系の違いはそれほどないと考えてよ…

第三セクターの鉄道会社の平均年収は概ね350万円が相場。基本的には赤字の事業者が多いこともあって、世間一般の企業と比べると低い水準。 元国鉄でJR民営化の際に赤字のために経営分離されたところが多く、旅客収入が少なくて経営…