東海道線（JR東日本）

【帰宅ラッシュ】東海道線（東京口）の夕方・夜の混雑する時間帯・区間を調査

JR東海道線（東京口）の夕方から夜にかけての帰宅ラッシュの混雑状況を時間帯・区間ごとに調査。全体的には17～21時までが帰宅ラッシュのコアタイム、ピークは18時から20時までの2時間前後。ほとんどの列車は上野東京ライ…

東海道線（東京～熱海）のグリーン車の混雑状況を時間帯・区間ごとに調査。平日、土日祝それぞれの結果を掲載。朝夕の通勤ラッシュはもちろんのこと、午前中の上り列車、夕方以降の下り列車にて満席になる可能性が高い。 JR東日本エ…

JR東日本の東海道線（東京～熱海）にて遅延が毎日のように頻繫に発生している原因について調査。相互直通運転による他の線区の影響・営業キロ数の長さ・混雑の激しさ・踏切などの存在が主な原因に挙げられる。首都圏の中で遅延が発…

JR東海では「上野東京ライン」という言葉は使わないのが基本となっている。東海道線でも熱海～沼津間では東京駅へ乗り入れる電車が直通している。使われる車両はJR東日本所属のE231系やE233系で、いずれにも自動放送が付い…

JR東海道線の東京～熱海間の発車メロディを駅ごとに一覧にする。すべての駅にて導入されているが、それらが選曲された理由について、背景にある事情にも迫る。他の路線と比較すると、制作会社オリジナルの音楽よりも「ご当地メロデ…

JR東海道線・伊東線の特急踊り子号（スーパービュー踊り子含む）の混雑状況について、時間帯おとび区間ごとにその目安を調査してみた。自由席・指定席ではそれぞれの混み具合を見てみよう。単なる「踊り子」では、普通車には自由席、…

京急本線とJR東海道線及び京浜東北線は品川～横浜を結ぶ路線で互いに並行して走っている。今回はそんな2つの鉄道会社について徹底的に比較する。いずれも京浜間を結ぶ重要な鉄道路線となっている。線路は互いにすぐそばを走っている…

JR東海道線の東京～小田原間では、平日の夜に限って通勤快速という種別の電車が走っている。快速アクティーとの違いは、品川→大船はノンストップになっているところである。川崎、横浜、戸塚の3駅には停車せず、すべて通過となって…

JR東日本の区間を走る東海道線の東京～熱海間は遅い。普通も快速もゆっくり走り、停車駅も多い。JR東海やJR西日本が管轄するエリアと比べると、まったく速くない。東海道線の最高速度は、東京～戸塚間と小田原～熱海間で110k…

JR東海道線の品川～小田原間は複々線となっている。横浜駅から戸塚駅にかけては横須賀線のは知る線路とは別にさらに貨物線というものが走っている。羽沢周辺を経由しているが、旅客化はされていない。湘南ライナーだけが通過している…