鉄道

回数券を複数人で使用することはOK！人数制限の規定はなし

回数券を複数人で同時に使用するすることは可能。家族や友達、職場の同僚などといっしょに同じ綴りの回数券を利用できる。一度に私用できる枚数や人数にの制限に関する規定は特にない。 JR・私鉄の在来線の「回数乗車券」でも、新幹…

鉄道やバスの通勤定期券は「通勤」以外の目的でも購入・使用のどちらも可能。通学定期券とは違って利用目的は問われない。証明書なども一切不要。購入時に提出する「必要なもの」はお金以外にはない。遊びなどの娯楽目的で通勤定期券…

通学定期券を「通学」以外で購入したり、使用することの可否について一覧化。各事例ごとに取り上げる。本来であれば学校と自宅それぞれの最寄り駅を行き来するための定期券である。結論を言うと、購入時は完全に通学目的でしか買えな…

武蔵野線のしもうさ号の混雑状況を時間帯および区間ごとに平日・土日祝それぞれ調査してみた。通常の普通列車と比べると1日に数本しかないため混みやすい。大宮駅発着の便で八王子駅または府中本町駅とを行き来する列車がしもうさ号…

相鉄・JR直通線の朝ラッシュの混雑状況を時間帯・区間ごとに調査してみた。推定混雑率は120％。ピークに達するのは8時台に新宿駅に到着する列車。相鉄線内だと7時台後半から8時台前半が1日の中で最も混む。最混雑区間は武蔵…

新幹線の回数券（トクトクきっぷ）での乗り越し精算の計算式について。追加料金で支払う金額は、乗り越し区間の普通運賃になる。距離や区間の計算は通算されず、差額分を支払うというわけではない。打ち切り計算となるため、最初から…

新幹線の回数券の変更の可否について、各条件ごとに一覧化。普通の乗車券・特急券とは違っていくつかの制約がある。指定席券の場合、日付・時間のような乗車列車、座席番号の変更は可能。一方で区間変更はできない。自由席券の場合、…

JR高崎線の朝ラッシュの混雑状況を時間帯・区間ごとに調査してみた。ピークを迎えるのは8時台前半。首都圏北部を走る路線としては利用者数が多い路線であり、他と比較すると満員電車になる時間帯が長いのが特徴だ。そして、それはい…

新幹線の回数券の払い戻しの条件について結論を言うと、基本的に払い戻しはできない。 6枚綴りで発売されているが、1枚でも使用済だと払い戻しは一切不可能。残りのきっぷをすべて期限内に使用するしかない。可能なのはあくまでも1…

鉄道にて定期券と回数券の併用は可能。定期区間外の部分を回数券を割り当てることができる。乗り越し区間の運賃を普通運賃で必ずしも支払う必要はなく、有効な回数券があればそれを利用することで対応可能。 JR・私鉄・地下鉄のいず…