JR横須賀線の区間ごとの最高速度を調査してみた。路線全体としては120km/hに設定されているが、実際には制限速度のある曲線や駅間距離が関係してくるため、普通列車で出せるところは限られる。 結論を言うと、横須賀線において…

愛知環状鉄道の全線の複線化の計画に関して、今の単線からもう1本線路を建設して上下それぞれに分離する案がある。 国鉄時代に岡多線として開業したものの、赤字で採算が取れなかった歴史があり、JR化の際に第三セクターへ分離された…

電車の渋滞が起きる理由とは何か。ノロノロと徐行運転を余儀なくされるのは、前を走る列車に接近するからだが、そもそもなぜ詰まってしまうのか。その理由をまとめてみた。 よく発生するのは鉄道の主要路線で圧倒的に多い。列車本数が多…

通勤ラッシュがなくならない根本的な原因とは、人々が朝夕の一部の時間帯に集中して移動することにある。 様々な対策が取られているとはいえ、実際に見てみるとあまり効果がないのがわかるだろう。 朝ラッシュは7～9時、夕方から夜に…

横浜市営地下鉄が民営化される可能性はどれくらいあるのか。あるとすれば、いつ頃それが実施されるのか。 現在のところ地下鉄は横浜市交通局が運営している。完全な公企業であり、かつての国鉄のような存在である。 大阪市営地下鉄は民…

JR横浜線や南武線の車両ではすべての列車でトイレが全く付いていない。理由としては、近距離電車かつ運行本数が多い都市型の路線であることが挙げられる。御手洗の設備の費用対効果が低い。 JR東日本の首都圏エリアにおいて、在来線…