鉄道

主な鉄道事業者ごとの「乗り越し精算」の計算式

全国の主要鉄道事業者（JR・私鉄・地下鉄）の各種きっぷの乗り越し精算の計算式について。不足する差額分を支払うパターンと、乗り越し区間の運賃（打ち切り計算）を支払うパターンの2種類が存在する。乗車券、回数券、定期券でそ…

鉄道やバスの土日祝で適用される「休日ダイヤ」では平日よりも運転本数が少ない。朝夕、そして夜間の時間帯でかなり減便となる。土日祝は朝夕でも日中と同じ本数である路線が多く、基本的に上り・下りのいずれも同じである。なぜこの…

鉄道の駅にて改札入場後にもう一度外に出ることは原則として認められていない。そのまま出場することは不可。これはJR・私鉄・地下鉄のいずれも共通。交通系ICカード、磁気きっぷの乗車券のいずれも一旦改札内に入ったら出られない…

電車に乗る際の自動改札機にタッチして運賃の決済ができるクレジットカードの一覧について。基本的に交通系ICカードの機能が搭載されているものになる。首都圏だとSuica・PASMO、関西だとICOCA、PiTaPaなどが該…

電車に乗る際の自動改札機にタッチして運賃の決済ができる電子マネー（ICカード）の一覧について。 JR・私鉄を問わず、基本的には「交通系ICカード」と呼ばれるタイプのものになる。スーパーやコンビニなどが発行する電子マネーは…

鉄道会社ごとの駅の自動券売機におけるクレジットカードの対応・非対応について。OK／NGそれぞれを一覧化。 JRの場合、定期券購入時、「みどりの券売機」などの新幹線や特急列車の切符が購入できる自動券売機であればクレジットカ…

JR線の通勤定期券および通学定期券の払い戻しの可否について、各条件ごとに一覧化。原則として、払い戻しを行って返金を受けられるのは、有効期限まで残り1か月以上残っている場合である。手数料は220円生じる。計算式は、定期…

都営大江戸線は他社の路線と相互直通運転を実施していない。なぜ乗り入れがないのか、その理由について考察してみた。東京メトロ丸ノ内線・銀座線と同じ形となっている。線内を走る電車は該当する路線以外の線路には入らない。都庁前…

東京メトロの各路線の相互直通運転の事例について。乗り入れ先の鉄道会社および路線を一覧にする。銀座線と丸ノ内線の2つ以外では、すべての路線で他の鉄道事業者の路線と相互乗り入れを実施している。 JR・私鉄問わず東京メトロ内…

鉄道の相互直通運転のメリットとデメリットについて一覧化。実施前と後の効果は概ねほとんどの事例で共通点が見られる。中でも東京を中心とした首都圏では、異なる鉄道事業者同士で同一車両を相互乗り入れさせる事例が多い。私鉄・JR…