JR東海はなぜ発車が遅いのか? ドアが閉まってもなかなか動かない!?

JR東海の在来線の電車に乗ってみると、ドアが閉まっても発車するのが遅い。実際に列車が動き出すまでには10秒近くかかることが多い。たとえ小さな駅であってもこれくらいはかかる。




首都圏のJR東日本ではドアが閉まったら即発車する。西日本においても3秒くらいで電車のブレーキ解除音がして動き出す。一方、JR東海ではタイムラグが長い。

JR東海では車掌がドアを閉めた後安全確認を行って運転士にブザーで発車合図を出す。ブザーが鳴ると運転士はブレーキを緩めて力行を入れる。

発車が遅い理由は、車掌が行っている安全確認にかかる時間が長いからといえる。

発車が遅いJR東海の在来線

出典:www.youtube.com/watch?v=Frpwkicw_2U

JR東海の車掌の動作を見ていると、ドアを閉めてから発車合図のブザーを押すまでに10秒近くかかっている。

赤色灯が消えたら即発車合図を押す鉄道会社が多いが、JR東海は色々と確認作業を行っている。

発車まで何秒?

鉄道会社 ドア閉→発車までの秒数
JR東日本 3秒以内(即発車)
JR西日本 5秒以内
近鉄 5秒以内
名鉄 5秒以内
名古屋市営地下鉄 5秒以内
あおなみ線 5秒以内(ワンマン運転)
JR東海 10秒くらい

他の鉄道会社の場合も車掌はドアを閉めた後はホーム上の安全確認を行う。しかし、それに時間を費やすことはない。

本来は指差し確認をして呼称を行うが、目視だけで発車合図を送る乗務員も少なくない。

JR東日本については、そもそも発車ブザーを鳴らさない。ドアが全部閉まったことを示す知らせ灯が点灯すれば即発車する。

車掌は最後尾の乗務員室に乗った状態でドアを閉め、側面についている赤色灯が消えたことが確認する程度である。

発車が遅い鉄道会社はJR東海、小田急電鉄、東京メトロの3社が特に有名である。

小田急だけ!? ドアが閉まってから発車するまで遅い!

【東京メトロ】なぜ発車するのが遅い!? ドアが閉まってもすぐに動かない!

小田急、東京メトロ(ホームドアなしの場合)もまたドアを閉めてから発車するまでには10秒近くの時間を要する。




なかなか発車しない理由

一方、JR東海の場合はかなり規則が厳しく徹底されている。車掌は列車の外からドアを閉める。

側面についている赤色灯が消えたら指差して「ドア、ホーム、オーライ」と声を出して呼称する。

その後乗務員室に乗って扉を閉めてからブザーを鳴らす。そして運転士が列車を発車させるというわけだ。

JR東海の車掌の動作

それに比べると、東と西はあまり徹底されていない。国鉄時代はもともとほとんど徹底されていなかったこともあって、しっかりと安全確認を実施できている車掌は見受けられない。

JR東日本の車掌を見ていると、あまり安全確認は行っていない。指差し確認をやっていない車掌や運転士も結構多い。

JR東日本はなぜ発車ブザー合図をやらない!? 知らせ灯だけでOK?

JR西日本もブザー合図は取り入れているものの、安全確認の質でいうとJR東日本と大差ない。同じく指差し確認をしっかり行っていない職員も多い。

西日本はしかもダイヤに余裕がないことが多い。余裕時分がゼロという問題が福知山線脱線事故で問題になったが、今でも少ない状態であることには変わりない。

発車が遅くなるということは、停車時間も伸びてしまう。ドアを閉めたらさっさと発車しなければならない事情もある。

JR東海はこれとは違うのが特徴的ではないだろうか。小田急と並んで、電車の出発の際のドア閉め確認を行っているところから、今のようにタイムラグがある。

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JR東海はなぜ発車が遅いのか? ドアが閉まってもなかなか動かない!?” への1件のコメント

  1. これ、今日の株主総会で質問している人がいました。扉締後で扉が閉まっているかと安全確認後に発車するためだそうです。

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