のぞみ号が「全車指定席」でない理由とは!? 自由席の存在意義
東海道・山陽新幹線の最速種別であるのぞみ号が「全車指定席」にはならないのはなぜなのか。自由席が残る理由がある。 東北新幹線や北陸新幹線では通過駅が多い速達型の種別では自由席が一切存在しない全車指定席制を採用している。 一…
東海道・山陽新幹線の最速種別であるのぞみ号が「全車指定席」にはならないのはなぜなのか。自由席が残る理由がある。 東北新幹線や北陸新幹線では通過駅が多い速達型の種別では自由席が一切存在しない全車指定席制を採用している。 一…
東海道山陽新幹線では「グランクラス」がまったくない。のぞみ・ひかり・こだまのいずれにもない。なぜ設置しないのか、その理由について考察してみた。 すでに快適性を求めた車両ならグリーン車が設置されている。これは東海道山陽新幹…
全国の高速道路の路線ごとの制限速度を一覧化。各区間ごとに細分化した。 法定速度では普通車などは100km/hと定められているものの、実際には速度規制がかかっている部分が総延長の半数以上を占める。 都市部や山間部では片側2…
東海道新幹線の熱海駅を通過する列車は185km/hまで減速するが、なぜそんなにゆっくり走るのか疑問に感じた人は少なくないだろう。 理由は線路の曲線にある。熱海駅付近は新幹線でも速度を落とさなければならないほどのきついカー…
山陽新幹線の区間および列車ごとの最高速度を調査。路線全体の最高速度は300km/hだが、実際にはこれよりも低い部分がある。全線・全列車で飛ばせるわけではない。 新大阪~姫路駅付近までは275km/hに抑えられている。さら…
九州新幹線の区間および列車ごとの最高速度を調査。路線全体の最高速度は260km/h。車両や列車種別に関係なく全列車共通。 みずほ・さくらが相互直通運転を実施する山陽新幹線に比べると大幅に低いスピードではある。 博多~鹿児…
東北新幹線のやまびこ号となすの号の最高速度は時速何キロメートルになるのか。はやぶさ・こまちは320km/h運転を行っているが、残念ながらそれ以外の種別は低く抑えられている。 結論を言うと、やまびこ号となすの号は275km…
東北・北海道新幹線の最速列車であるはやぶさ号の最高速度は320km/hになるが、実際には区間ごとで出せるスピードは異なる。それよりも遅い時速になる部分も数多い。 今回はそんなはやぶさ号の区間ごとの速度を調査してみた。対象…
JR東海の通勤型車両である311系が完全引退する時期はそろそろ来るのか。新型車両への置き換えと廃車がすべて実施されるのはいつなのか考察する。 国鉄の民営化後に最初に登場した311系は1989年から1990年にかけて製造さ…
池袋駅の通勤ラッシュの時間帯について、その混雑のピークを迎えるのはいつ頃になるのか。普段から行き来する習慣がない人にとっては疑問になることだろう。 結論を言うと、朝ラッシュのピークは8時30分頃、夕方の帰宅ラッシュでは1…