東海道山陽新幹線

東海道新幹線のおすすめの座席！目的ごとに一覧化

東海道新幹線のおすすめの座席について調査してみた。のぞみ号、ひかり号、こだま号それぞれを目的ごとに号車・番・列まで一覧化。何を優先したいかによって異なってくる。乗車駅・降車駅、コンセントの有無、窓からの景色、階段やエス…

東海道・山陽新幹線の「のぞみ」と「ひかり」のそれぞれの違いを分析してみた。種別の名前だけでなく、停車駅・指定席特急券の値段・本数・自由席の車両数が2つで異なる。のぞみとは、東京～博多間において最速達の種別である。大都市…

東海道新幹線の米原駅から乗車からの乗車で自由席に座れる確率を列車種別と時間帯ごとに調査してみた。ひかり・こだまの2種別の列車に関して、上り・下りそれぞれで空席の期待度の事情が異なる。終日に渡ってこだま号なら東海道新幹線…

東海道山陽新幹線の各駅停車のこだま号の停車時間は長い傾向にある。後続の通過列車の待避待ちを行う駅がかなり多い。東海道新幹線の東京～新大阪間ではほとんどの駅での停車時間が5分以上になる。1分以内になるのは全種別が停車する…

東海道山陽新幹線のこだま号の喫煙ルームの有無について調査してみた。車両によって喫煙室がある場合とない場合がある。東海道新幹線のこだま号では、N700系・700系（いずれも16両編成）での運転となっている。N700系なら…

東海道・山陽新幹線の東京駅からの乗車で自由席に座れる確率は列車種別と時間帯ごとに異なる。曜日別でも土日祝と平日それぞれ別物。のぞみ・ひかり・こだまの3種別でそれぞれ乗車率は違う。特に速達性が高いのぞみ号は乗客が殺到しや…

東海道新幹線の小田原駅から乗車からの乗車で自由席に座れる確率を列車種別と時間帯ごとに調査してみた。ひかり・こだまの2種別の列車に関して、上り・下りそれぞれで空席が残っている可能性には違いがある。終日に渡ってこだま号なら…

東海道新幹線のひかり号の自由席にて名古屋駅からの乗車で座れる確率について調査。のぞみ号と比べると空席が残っている可能性が高いものの、それでも所詮は途中駅。繁忙期となれば確実に満席になって座れない。参照：名古屋駅から「…

東海道新幹線（東京～新大阪）の乗車駅ごとの自由席の座れる確率について調査。混雑状況を時間帯および区間、種別ごとに見たところ、満席で座れないこともよくある。中でものぞみ号は自由席の車両数が少ないため、自由席に空席が1つも…

東海道・山陽新幹線の自由席のうちのぞみ号の休日の混雑状況について調査してみた。土日祝日の時間帯別だといつ頃の列車が満席となって空席ゼロになるのか。上り・下りではそれぞれどっちが混雑しやすいのか。平日とは違って土日は多く…