京三製作所の平均年収は約700万円。「三大信号機メーカー」の1社で、鉄道・交通信号を主力製品とする企業、鉄道関連企業に分類されることが多い。 基本給、ボーナス支給額ともに大手企業としてはやや上位。機械メーカーでは特に上位…

日本信号の平均年収は約700万円。鉄道・交通信号を主力製品とする企業で、鉄道関連企業に分類されることが多い。 基本給、ボーナス支給額ともに大手企業としてはやや上位。機械メーカーでは特に上位勢に入る。 社員個人の給料水準は…

鉄道会社のボーナスは、JRと大手企業の場合は年間で基本給の4.0～6.5か月分が相場。 一方の第三セクターや地方の私鉄になると1.0～3.0か月が主流になる。 鉄道事業者という括りでは同じでも、実際には収益力で大きく異な…

鉄道会社の平均年収は約600万円前後。 今回は各社ごとにその金額を一覧化。JRグループ・大手私鉄から公営地下鉄、中小私鉄、第三セクター鉄道会社まで取り上げる。 運輸業・郵便業全体では415万円だが、鉄道事業者が大手企業が…

神戸電鉄の平均年収は約500万円。（2018年度は512万円） 総合職と現業職は異なるが、どちらも他の鉄道会社と比較するとかなり低い水準。 中小私鉄の中でもやや低い水準で、上場企業の中でも平均未満で推移。 公式の平均年収…

電車の運転士および車掌の平均年収は600万円前後。 ただし、詳しい金額は各社（JR・私鉄・地下鉄）によって異なる。 基本的に鉄道現業職が中心で、年功序列型が定着しているが、勤務先の経営状況によって給料水準の差が大きい。 …

新京成電鉄の平均年収は約680万円。（2018年度は689万円） 総合職と現業職は異なることが想定。現業職は運輸系・技術系の違いはそれほどないと考えてよい。 前述の680万円という金額は各職種を総合したもの。中小私鉄の中…

鉄道の駅員の平均年収は約450万円前後と推定。 仕事内容が同じでも、全国の各鉄道事業者によって給料水準が大きく違いがあるため、かなりバラツキがあるのは実情。 首都圏のような大都市部かつ大手の鉄道会社であれば年収は600万…

北大阪急行電鉄の平均年収は約800万円。（2014年度実績） 総合職と現業職は異なることが想定されるが、それでも全体でも鉄道業界ではトップクラス。 JRグループや大手私鉄と比べても高い。相互直通運転を実施する大阪メトロ（…

新幹線の運転士および車掌の平均年収は700万円前後。 ただし、詳しい金額は各社（JRグループ）によって異なる。基本的に鉄道現業職が中心で、年功序列型が定着している。 新幹線と在来線、あるいは技術系の職種との違いは少なく、…