北海道新幹線の全線で車内販売が全面的に廃止（終了）された理由とは何か。売上高が低迷していたことが直接的な原因だが、それの背景としては4つの間接的な要因がある。 新青森～新函館北斗間の部分が北海道新幹線に該当するが、はやぶ…

北海道新幹線はいらないという意見があるが、確かにこのような不要論は否定できない。無駄な公共事業であるという根拠は5つある。 すでに開業済みの新青森～新函館北斗、さらには札幌延伸区間になる新函館北斗～札幌間も事業が廃止にな…

京浜東北線の車両にはすべての列車でトイレが全く付いていない。理由としては、近距離電車かつ運行本数が多いことから費用対効果が低いことがあげられる。 JR東日本の首都圏エリアにおいて、在来線普通列車でも御手洗の設備があるのは…

JR東海の通勤型車両である311系が完全引退する時期はそろそろ来るのか。新型車両への置き換えと廃車がすべて実施されるのはいつなのか考察する。 国鉄の民営化後に最初に登場した311系は1989年から1990年にかけて製造さ…

池袋駅の通勤ラッシュの時間帯について、その混雑のピークを迎えるのはいつ頃になるのか。普段から行き来する習慣がない人にとっては疑問になることだろう。 結論を言うと、朝ラッシュのピークは8時30分頃、夕方の帰宅ラッシュでは1…

JR関西本線・伊勢鉄道線・紀勢本線・参宮線を走る「快速みえ」のトイレの場所は鳥羽寄りの1号車と3号車にそれぞれ設置されている。 指定席と自由席それぞれに1か所ある形になっている。キハ75形でもキハ25形でも同じである。す…