北陸新幹線あさま号の自由席の場所はE7系およびW7系ともに基本的に1～5号車の5両分。
6号車以降は指定席・グリーン車・グランクラス車となっている。はくたか号に比べると1両分自由席が多い。
各駅停車の種別であり、運転区間が東京～長野（旧長野新幹線の部分）で短いことから、自由席でも満席になることは少なく、比較的空いている。
車両型式ごとの自由席の場所
| 車両型式 | 自由席の場所 |
|---|---|
| E7系（12両編成） | 1-5号車 |
| W7系（12両編成） | 1-5号車 |
| ※運転日などによって変動する場合あり。 ※一部列車は普通車全車自由席。 |
|
あさま号はE7系・W7系のいずれかが運用に充てられている。
車両の見た目はどちらも同じであるが、自由席の場所（号車）についても双方での違いは特になく、1～5号車が自由席に設定されている。
一部の列車では5号車が指定席になったり、6号車以降の指定席も自由席になる列車があるが、原則は1～5号車。
＞＞【新幹線】あさま号の自由席・指定席の混雑状況を時間帯ごとに調査
ところで、同じ北陸新幹線でもはくたか号では自由席は1～4号車に設定されている。
あさま号の場合は5号車も自由席のため、はくたか号よりもやや多めに設定されているのがわかる。近距離利用者が中心で指定席の需要が少ないことが背景。
E7系／W7系（12両編成）
E7系・W7系12両編成あさま号の自由席は1～5号車の5両分。
残りの車両はすべて普通車指定席もしくはグリーン車指定席、グランクラス指定席となっている。
全体の内訳は、1～5号車が普通車自由席、6～10号車が普通車指定席、11号車がグリーン車、12号車がグランクラス車。
ただし、繁忙期を中心に4号車が指定席に切り替わることもある。この場合だと自由席は1～4号車のみになり、車両数が少なくなる。
逆にダイヤ乱れ時などでは6～10号車も自由席に切り替わることがある。
E7系とW7系の違いは車両を所有する鉄道事業者がJR東日本かJR西日本かの違い。
E7系はJR東日本が所有する車両。W7系はJR西日本が所有する車両。「E」がEastの略、「W」がWestの略。
ただし、あさま号は東京～長野の区間運転でJR東日本のエリアのみを走ることから、ほとんどはE7系が割り当てられている。
混雑状況について
北陸新幹線の中でも、あさま号は各駅停車の種別のため、全体的に乗車率は低い。
はくたか号は東京～金沢を通しで走ることから乗車率が高いものの、あさま号は東京～長野の区間運転にとどまる。
自由席の混雑状況でも、あさま号の方がはくたか号よりも空いている。
行楽シーズンを除いては基本的にあさま号の自由席には空席が残る。窓側の座席こそは埋まっていても、通路側は空いていることがほとんど。
下り列車でも、上野駅や大宮駅からの乗車でも座れる。上り列車でも合、軽井沢駅～高崎駅の各駅からの乗車でも座れる。
号車別では、最も空いている1，2，5号車は比較的空いている一方、3，4号車は混雑しやすい傾向が見られる。
他の新幹線の路線／種別ごとの自由席の場所
| 路線 | 種別（列車名） |
| 東海道新幹線 | のぞみ |
| ひかり | |
| こだま | |
| みずほ | |
| さくら | |
| つばめ | |
| 東北新幹線 | やまびこ |
| なすの | |
| 上越新幹線 | とき |
| たにがわ | |
| 北陸新幹線 | はくたか |
| あさま | |
| ＜全車指定席列車＞ 東北・北海道・秋田新幹線｜はやぶさ、こまち 北陸新幹線｜かがやき |
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全国の新幹線の自由席の車両は何号車になるのか。各路線および列車名ごとに解説。
なお、全車指定席の列車は例外なく自由席が一切存在しない。
