九州新幹線つばめ号の自由席の場所は1～3号車。8両編成のN700系、6両編成の800系のいずれも基本的に自由席は3両分に設定されている。
ほとんどは800系で運転されているものの、朝夕の一部列車はN700系での運転もある。
一部列車は「普通車全車自由席」となっている便もある。この場合は指定席というものがなく、普通車のどの座席にも座れる。
車両型式ごとの自由席の場所
| 車両型式 | 自由席の場所 |
|---|---|
| N700系（8両編成） | 1-3号車 |
| 800系（6両編成） | 1-3号車 |
| ※ほとんどは800系で運転。 ※「普通車全席自由席」の列車も一部時間帯にあり。 |
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気になる各乗車駅での自由席の混雑状況
九州新幹線では2種類の車両が使用されている。N700系（8両編成）と800系（6両編成）の2つ。つばめ号も2パターンがあるが、自由席の車両はどちらも1～3号車に固定されている。
日中の時間帯はすべて800系で運転されている。一方の朝夕はN700系での運転の便もある。
4号車以降は指定席・グリーン車となっている。自由席特急券で乗れるのは「自由席」のみである。
つばめ号は九州新幹線の中では最も空いている種別で、みずほ号・さくら号よりもさらに座れる確率が大幅に高い。
＞＞【新幹線】つばめ号の自由席・指定席の混雑状況を時間帯ごとに調査
800系（6両編成）
800系6両編成のつばめ号の自由席は1号車、2号車、3号車の3両分。
九州新幹線（博多～鹿児島中央）の区間運転のみの主力車両である。山陽新幹線へは直通できないこともあって、博多～鹿児島中央の区間運転のつばめ号は800系での運転がほとんど。
自由席の配置（号車）はN700系と同じで、みずほ号・さくら号とも同じ。
ただし、朝夕の一部列車は4号車も自由席に設定されている。さらに夜遅くだと「普通車全席自由席」として運転されている便がある。
一方で、3号車が指定席に変更される日もある。行楽シーズンを中心に自由席が1，2号車のみのことがある。
駅の電光掲示板をよく確かめてから、自由席の車両に乗車する必要がある。
N700系（8両編成）
N700系8両編成のさくら号の自由席は1号車、2号車、3号車の3両分。みずほ号・つばめ号と同じ。
残りの車両はすべて普通車指定席もしくはグリーン車指定席となっている。
ただし、一部列車は4、5号車も自由席に設定されることがある。
いずれにせよ、つばめ号の自由席は九州新幹線の中では最も空いている。近距離利用者だけが利用する列車のため、みずほ号・さくら号よりはガラガラが基本。
なお、N700系は山陽新幹線直通運転を実施しているみずほ号・さくら号に多く割り当てられているため、つばめ号はその送り運転のために使われるのがほとんど。
他の新幹線の路線／種別ごとの自由席の場所
| 路線 | 種別（列車名） |
| 東海道新幹線 | のぞみ |
| ひかり | |
| こだま | |
| みずほ | |
| さくら | |
| つばめ | |
| 東北新幹線 | やまびこ |
| なすの | |
| 上越新幹線 | とき |
| たにがわ | |
| 北陸新幹線 | はくたか |
| あさま | |
| ＜全車指定席列車＞ 東北・北海道・秋田新幹線｜はやぶさ、こまち 北陸新幹線｜かがやき |
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全国の新幹線の自由席の車両は何号車になるのか。各路線および列車名ごとに解説。
なお、全車指定席の列車は例外なく自由席が一切存在しない。
